新華社宜昌４月２７日電（記者 劉紫凌 馮國棟）記者２７日從三峽通航管理部門了解到，“三峽壩區(qū)通航綜合管理信息系統(tǒng)”將在年內(nèi)開工建設。這一投資４３００多萬元的系統(tǒng)建成后，船舶可借助無線、甚高頻等現(xiàn)代通信技術構(gòu)建的平臺，提高透霧監(jiān)視能力，因霧滯航在三峽航段或?qū)⒊蓺v史。
據(jù)了解，這一信息系統(tǒng)將充分利用現(xiàn)在通信平臺和數(shù)據(jù)庫，依托三峽數(shù)字航道系統(tǒng)，加快建設無線、甚高頻、光纜等網(wǎng)絡擴容和容災數(shù)據(jù)中心，提高船舶的透霧監(jiān)視能力。同時通過完善通航調(diào)節(jié)指揮、支持保障、公眾服務和協(xié)同辦公四大核心服務，可彌補三峽通航信息化上的業(yè)務缺失。另外，呼叫中心、公眾交互式短信服務能力等服務也會實現(xiàn)飛躍。屆時，船舶通過三峽大壩將會更加安全、便捷、高效和人性化。
近年來，長江航運迅猛發(fā)展，三峽壩區(qū)航運量成倍增長。長江三峽通航管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，２０１０年過壩貨運量達到８６００萬噸，其中三峽船閘貨運量達到７８８０萬噸，是“十五”末期２００５年的２．４倍。
貨運增長的同時，通航安全和管理的壓力也與日俱增，三峽通航在網(wǎng)絡覆蓋、容量及可靠性，數(shù)據(jù)管理與交換，通航管理集約化發(fā)展等方面矛盾日顯，尤其應對大霧等惡劣天氣的措施亟待完善。目前，一遇大霧等惡劣天氣，三峽船閘往往被迫停航，大批船舶因此滯留壩區(qū)。
建設“三峽壩區(qū)通航綜合管理信息系統(tǒng)”將確保三峽航段安全，提高三峽船閘效率。目前工程已進入設計階段，計劃年內(nèi)開工，２０１３年完工。
