新華社上海４月２１日電 （記者張毅、姜微）第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會４月２１日在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。中外汽車廠家傾情２０１１上海車展，排出強大陣容參展，帶來了最新的產(chǎn)品和技術(shù)，充分展現(xiàn)出中國作為全球最大汽車市場所具有的獨特魅力。
今年上海車展適逢中國車市步入調(diào)整期，全球石油市場動蕩不已，國際油價一路走高。日本大地震嚴重打擊日本的汽車產(chǎn)業(yè)，并波及全球汽車產(chǎn)業(yè)。盡管如此，眾多跨國汽車公司和國內(nèi)汽車企業(yè)仍然對本屆上海車展寄予了無限期望，給予極大的重視。
車展規(guī)模 創(chuàng)出新高
盡管國內(nèi)車市步入調(diào)整期，但是業(yè)內(nèi)普遍認為，今年中國汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，全年產(chǎn)銷總量可達兩千萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場。
美國、歐洲車市還在復蘇之中，日本車市由于地震海嘯再遭重創(chuàng)。許多發(fā)展中國家，還在承受金融危機的余痛。世界汽車增長的重點，仍然是中國。
國內(nèi)外汽車企業(yè)看好中國車市，上海車展成為他們競相斗艷、擴大品牌影響的絕好舞臺。
本屆上海車展包括１３個室內(nèi)展館，以及若干室外臨時展館和室外場地，總規(guī)模達到２３萬平方米，超過北京車展，創(chuàng)下國內(nèi)車展之最。參展的汽車和首發(fā)新車數(shù)量，也創(chuàng)出歷史新高。
國際巨頭 高度重視
全球各汽車廠商無論從參展規(guī)模還是參展水平，都在原來高規(guī)格的基礎上有更高的提升。德系的大眾、奧迪、保時捷和寶馬均以全新面貌亮相，大眾旗下品牌布加迪和ＳＥＡＴ首次亮相上海車展，寶馬在４０００平方米展臺上，以全新的展臺設計、龐大的展出陣容，刷新其在上海車展上的記錄。
日系的豐田、本田和日產(chǎn)攜旗下品牌同臺展出。美系三大巨頭通用、福特和克萊斯勒悉數(shù)參展。韓國的現(xiàn)代、法國的標致雪鐵龍也積極參展。本屆上海車展專辟了豪華車館，保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等豪華車品牌匯聚一堂。
上海車展媒體日當天，大眾集團董事長文德恩、ＰＳＡ全球總裁瓦蘭、豐田汽車社長豐田章男、本田技研伊東社長、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯·戈恩等都來到車展現(xiàn)場，可見其重視程度。
國內(nèi)車企 同臺競技
根據(jù)車展主辦方的安排，除了豪華汽車館，每一個展館既有跨國車企，也有國內(nèi)車企。面對跨國公司咄咄逼人的氣勢，國內(nèi)汽車企業(yè)毫不示弱，與跨國巨頭同臺競技。
一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大汽車集團再次齊聚，以集團陣容高調(diào)亮相，并再次刷新參展規(guī)模，全力推出自主研發(fā)或已經(jīng)量產(chǎn)的自主品牌汽車。一汽和東風集團的參展面積比上屆翻番，并分別設立了室外商用車展位，在商用車領域全線出擊。吉利汽車成功收購沃爾沃之后，積極擴大參展規(guī)模；比亞迪結(jié)合其在電池研發(fā)、制造及電動車方面的優(yōu)勢，積極備戰(zhàn)上海車展。奇瑞、華晨、長城、江淮、海馬、東南、力帆、哈飛、眾泰、柳汽等國內(nèi)自主品牌都推出各自的新車。
一位連續(xù)報道北京車展和上海車展十余年的記者感慨地說，無論是展臺布展水平還是參展產(chǎn)品品質(zhì)，國內(nèi)自主品牌都不比跨國汽車公司差。許多扛著攝像機的外國記者，最感興趣的不是外國品牌汽車，而是中國的自主品牌汽車。
低碳技術(shù) 綠色經(jīng)濟
隨著石油價格一路攀升，以及世界石油供應的不穩(wěn)定性增加，節(jié)能減排的新能源汽車日益受到關注。本屆上海車展一大熱點就是新能源汽車。展出的新能源汽車高達８６款，超過歷屆國內(nèi)車展。
車展開幕前夕，寶馬公司舉辦了電動車之夜。福特汽車舉辦了新能源汽車技術(shù)講座。
在特別設置的“電動車展示區(qū)”，高爾夫電動車、朗逸電動車和途銳混合動力全方位展現(xiàn)了大眾汽車領先、成熟的電驅(qū)動產(chǎn)品和技術(shù)。
日產(chǎn)的聆風純電動汽車、通用的沃藍達增程型電動汽車、寶馬的ＭＩＮＩＥ電動汽車，以及長安、比亞迪、長城、奇瑞、吉利等國內(nèi)汽車廠家的新能源汽車，都獲得了同行的青睞。
日產(chǎn)汽車在電動汽車領域，走在世界前列。日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟ＣＥＯ卡洛斯·戈恩先生在回答記者提問時說，中國是全世界最大的汽車市場，也是最大的電動汽車市場。日產(chǎn)要想成為世界最大的電動汽車企業(yè)，必須進入中國市場。
馬自達的研究人員認為，即使到２０３０年，傳統(tǒng)燃油汽車仍占最大的市場份額。因此，提高傳統(tǒng)能源汽車效率，減少排放，是綠色經(jīng)濟的重要內(nèi)容。本屆上海車展，馬自達、大眾、福特、通用以及眾多國內(nèi)廠家，均展出了一批配備了先進燃油發(fā)動機的新車型。
