新華社北京４月１０日電（記者 錢春弦）新中國航空工業(yè)建立六十年來，累計生產(chǎn)數(shù)十種飛機和直升機２００００多架，發(fā)動機近６００００臺，出口飛機１４００多架，我國躋身于能夠研制先進殲擊機、殲擊轟炸機、直升機、教練機、特種飛機等多種航空裝備少數(shù)國家行列。
中航工業(yè)集團總經(jīng)理林左鳴１０日在紀念新中國航空工業(yè)建立六十年媒體見面會上說，４月１７日是新中國航空工業(yè)建立六十周年。六十年來，新中國航空工業(yè)從無到有、由小到大、由弱到強，逐步形成門類齊全，科研、試驗、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，發(fā)展了多類型、多用途的飛機、發(fā)動機、導彈，開發(fā)了數(shù)千種民用產(chǎn)品和外貿(mào)產(chǎn)品。目前我國已研制出一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、與發(fā)達國家在役航空裝備性能相當?shù)暮娇掌?，大幅度縮小了與國外先進水平的差距，實現(xiàn)了從“白手起家”到“比翼世界”、從“跟蹤學步”到“同臺競技”、從“打工者”到“對等合作”的歷史性轉(zhuǎn)變，我國業(yè)已躋身于能研制先進殲擊機、殲擊轟炸機、直升機、教練機、特種飛機等多種航空裝備的少數(shù)幾個國家之列。
林左鳴說，上世紀五十年代，我國組建一批航空高等院校和１３個重點骨干企業(yè)，實現(xiàn)由修理到制造跨越；六七十年代，我國航空工業(yè)進入獨立建設(shè)發(fā)展時期，設(shè)立航空研究院和２２個航空專業(yè)設(shè)計所、研究所，提高了航空科研能力。改革開放特別是新世紀以來，我國航空工業(yè)迅速發(fā)展，掌握了第三代戰(zhàn)斗機和發(fā)動機、渦扇支線客機、先進直升機研發(fā)技術(shù)，我國躋身于能夠系列化、信息化、體系化發(fā)展航空裝備國家行列。以殲－１０為代表，我國軍機從第二代向第三代跨越；以“太行”發(fā)動機為代表，我國軍用航空發(fā)動機從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力跨越；以預警機等特種飛機裝備為代表，我國航空裝備由機械化向信息化跨越。
據(jù)介紹，作為能夠多型譜研制生產(chǎn)航空武器裝備少數(shù)幾個國家之一，我國民機新舟ＭＡ系列、運８系列、運１２系列、直１１系列和直９系列等廣泛應(yīng)用并批量出口多個國家和地區(qū)，其中新舟ＭＡ系列飛機累計獲得近２００架訂單，批量交付５４架，出口１４個國家，在幸福航空及海外上百條航線運營，初步形成品牌效應(yīng)。中航工業(yè)作為主供應(yīng)商，承擔ＡＲＪ２１－７００約９０％研制生產(chǎn)任務(wù)；全面參與Ｃ９１９國產(chǎn)大型客機研發(fā)，承擔了約８０％研制生產(chǎn)任務(wù)。運營的波音、空客干線飛機，一半以上有中國航空工業(yè)配套零部件。
