新華社北京４月１日電（記者 李志勇）北京１日起開(kāi)始實(shí)施新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不同區(qū)域?qū)嵭胁顒e化停車收費(fèi)，大幅提高中心城區(qū)停車費(fèi)，以緩解北京城區(qū)內(nèi)日益嚴(yán)重的交通擁堵。
據(jù)介紹，根據(jù)新停車收費(fèi)方案，北京市非居住區(qū)停車場(chǎng)將劃分為３類區(qū)域。三環(huán)路以內(nèi)區(qū)域及現(xiàn)有ＣＢＤ商業(yè)區(qū)、中關(guān)村核心區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域?yàn)橐活惖貐^(qū)，五環(huán)路以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域?yàn)槎惖貐^(qū)，五環(huán)路外區(qū)域?yàn)槿惖貐^(qū)。
白天具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：占道停車，一類地區(qū)收費(fèi)每小時(shí)１０元（首小時(shí)以后每小時(shí)１５元），二類和三類地區(qū)分別為６元（首小時(shí)以后每小時(shí)９元）和２元（首小時(shí)以后每小時(shí)３元）；路外露天停車場(chǎng)，一類地區(qū)每小時(shí)８元，二類和三類地區(qū)分別為５元和２元；公建配建停車樓和地下停車場(chǎng)，一類地區(qū)為每小時(shí)６元，二類和三類地區(qū)分別為５元和２元。以１５分鐘為一個(gè)計(jì)時(shí)單位，不足１５分鐘按１５分鐘計(jì)算。這是對(duì)小型車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)大型車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車的２倍。而此前，北京多數(shù)停車場(chǎng)白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅為每小時(shí)２元。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)新停車收費(fèi)方案，居住小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及全市停車場(chǎng)夜間停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不做調(diào)整，地鐵沿線駐車換乘停車每次２元的低收費(fèi)政策保持不變。
為了使差別化停車收費(fèi)政策落實(shí)到位，真正起到緩解交通擁堵的作用，北京市于１日開(kāi)始實(shí)施停車專項(xiàng)治理行動(dòng)，重點(diǎn)打擊群眾反映強(qiáng)烈的停車收費(fèi)“私自打折”、占道亂停車、收費(fèi)人員未持證上崗、停車費(fèi)稅票違規(guī)使用等１０大違法停車行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，曝光一起。
同時(shí)，為了使人們出行更加方便快捷，北京公交部門近期開(kāi)通了一批“袖珍公交線路”和社區(qū)公交線路，解決居民從小區(qū)到地鐵站出行“最后一公里”難題，以滿足多樣化出行需求。
另?yè)?jù)了解，北京地鐵公司１日開(kāi)始再次縮短地鐵１號(hào)線行車間隔，將高峰時(shí)期最小行車間隔從２分１５秒縮短到２分零５秒，運(yùn)力提高了８％，盡可能緩解高峰時(shí)期地鐵客流擁擠的狀況。
