萬里航跡見深情
——空軍執(zhí)行緊急撤離我在利比亞人員任務(wù)記事
新華社北京３月１０日電（張玉清、申進(jìn)科、武艾麗）自２月２８日起，中國空軍派出４架伊爾—７６型軍用運(yùn)輸機(jī)緊急趕赴利比亞執(zhí)行人員撤離任務(wù)。
在４天多時(shí)間內(nèi)，空軍堅(jiān)決貫徹黨中央、中央軍委和胡主席的決策部署，聞令而動(dòng)、精心指揮、快速準(zhǔn)備、周密實(shí)施，４架運(yùn)輸機(jī)往返境內(nèi)外６個(gè)機(jī)場，飛經(jīng)５個(gè)國家，跨越６個(gè)時(shí)區(qū)，空中飛行４６小時(shí)，單機(jī)總航程３萬多公里，將１６５５人從利比亞轉(zhuǎn)移至蘇丹首都喀土穆，并將２８７人安全接運(yùn)至北京。
（一）
利比亞安全形勢發(fā)生重大變化后，黨中央、國務(wù)院十分關(guān)心我國駐利比亞人員安全。國內(nèi)相關(guān)部門組織力量，從海陸空分批組織中國包括港澳臺(tái)同胞在內(nèi)的在利比亞人員安全有序撤離。
２月２７日晚，空軍接到預(yù)先號令，派４架伊爾－７６空軍運(yùn)輸機(jī)赴利比亞執(zhí)行撤離人員任務(wù)。此時(shí)，離２８日１６時(shí)的出發(fā)時(shí)刻，準(zhǔn)備時(shí)間只有不足２４小時(shí)。
空軍主要領(lǐng)導(dǎo)親自籌劃部署，坐鎮(zhèn)指揮?？哲姍C(jī)關(guān)和部隊(duì)認(rèn)真研究飛行實(shí)施方法，科學(xué)規(guī)劃飛行航線，積極開展安全預(yù)想。任務(wù)實(shí)施當(dāng)日凌晨，在原定航線遇到阻力的情況下，又緊急研究擬制新的飛行航線，更新飛行資料，調(diào)整實(shí)施計(jì)劃。
與此同時(shí)，空軍精心選配過硬機(jī)組，命令參加過四川汶川、青海玉樹抗震救災(zāi)，執(zhí)行過聯(lián)合軍演跨國投送任務(wù)的空軍航空兵某師擔(dān)當(dāng)重任；集中技術(shù)力量對執(zhí)行任務(wù)的４架伊爾－７６運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行全面檢查維護(hù)，籌措自帶充足的航材備件和維修器材；選配５名英語和阿拉伯語翻譯隨行保障，選派８名醫(yī)護(hù)專家攜帶急救藥品器材隨機(jī)進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)和心理疏導(dǎo)……從空軍機(jī)關(guān)、空軍航空兵某師和空軍醫(yī)療衛(wèi)生單位近１０個(gè)部門抽調(diào)的７７名精兵強(qiáng)將，迅速向出發(fā)地新疆烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場集結(jié)。
航空兵某師師長俞金池直接從會(huì)場奔赴機(jī)場。他介紹，為了克服語言交流的障礙，正在院校接受航空英語強(qiáng)化訓(xùn)練的７名領(lǐng)航、通訊人員被緊急召回。執(zhí)行任務(wù)機(jī)組所用飛行最新的航圖不到４小時(shí)就得到更新。機(jī)務(wù)人員僅用一天的時(shí)間，不僅完成了對飛機(jī)進(jìn)行全面徹底檢查、維修和保養(yǎng)，還對飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造。
（二）
２月２８日，天氣良好。
１６時(shí)０６分，由俞金池任機(jī)長的飛機(jī)第一個(gè)起飛。隨后，其余３架也順利起飛。
考驗(yàn)接踵而至。當(dāng)晚到達(dá)第一站巴基斯坦卡拉奇后，每架飛機(jī)加油時(shí)間長達(dá)４個(gè)小時(shí)。而蘇丹喀土穆傳來消息，由于大風(fēng)揚(yáng)塵天氣，機(jī)場能見度只有４００米，不具備飛機(jī)起降條件。
機(jī)組人員心急如焚。但出于飛行安全角度考慮，他們不得不臨時(shí)決定在卡拉奇休整４個(gè)小時(shí)。
這是一次突破時(shí)間界限的飛行?！耙?yàn)橛校祩€(gè)小時(shí)時(shí)差，我們飛的方向一直是白天?！笨哲姾娇毡硯煾眳⒅\長、本次任務(wù)飛行員張兵說，在飛行員頭腦中要有３個(gè)時(shí)間概念，一個(gè)是北京時(shí)間，一個(gè)是世界時(shí)間，還有一個(gè)是利比亞時(shí)間。
這是一次從冰點(diǎn)到沸點(diǎn)的飛行。任務(wù)機(jī)組從部隊(duì)出發(fā)前，要求官兵們準(zhǔn)備３套軍服——皮飛行服、春秋服和單（布）飛行服。“即使這樣，我們還是經(jīng)歷了冰火兩重天?！睓C(jī)長丁毅說，正負(fù)溫差最高能達(dá)五六十?dāng)z氏度，冷起來穿著皮服都擋不住，熱起來穿背心都嫌多。
溫差大對飛機(jī)安全構(gòu)成較大威脅。每次飛行著陸后，飛參數(shù)據(jù)采集成為把控飛機(jī)質(zhì)量的關(guān)鍵。特設(shè)師楊振宇每個(gè)飛行架次下來，都要第一時(shí)間采集飛參數(shù)據(jù)，通過分析飛參記錄的飛機(jī)爬升高度、飛行姿態(tài)、航跡等資料，寫出飛參評估報(bào)告，為每架飛機(jī)再次出動(dòng)的安全系數(shù)提供依據(jù)。
（三）
３月２日，零時(shí)３０分，第一架飛機(jī)抵達(dá)利比亞。
“看到人民空軍飛機(jī)來了，我們高興得都跳了起來！”來自長江巖土工程公司的職工朱中村興奮不已。
為了讓回撤同胞的行程盡量安全舒適，４架飛機(jī)在國內(nèi)時(shí)就連夜搭起可供坐臥的雙層臥架，安裝臨時(shí)衛(wèi)生間，并準(zhǔn)備了礦泉水、米飯、牛肉、黃瓜等食品。
３月３日下午，４架伊爾－７６運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送首批人員回國。
伊爾－７６本是運(yùn)載武器、車輛、物資和武裝士兵的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，為了讓回撤同胞們的行程更加安全舒適，空軍連夜在機(jī)艙內(nèi)搭起可供坐臥的雙層臥架，還安裝了臨時(shí)衛(wèi)生間。每趟航程，機(jī)組都把機(jī)艙內(nèi)氣溫控制在１６攝氏度到２６攝氏度之間。回國前，每位乘客還領(lǐng)到了一床嶄新的空調(diào)被。
“軍用飛機(jī)上的椅子可以躺可以坐，還能下來走動(dòng)走動(dòng)?！被爻吠麆傄蛔ǎ哲娽t(yī)療伴隨保障分隊(duì)隊(duì)長、空軍總醫(yī)院內(nèi)分泌科主任關(guān)小宏就給大家做“心理按摩”。
這次任務(wù)中，空軍選派了８名醫(yī)護(hù)專家，緊急籌措補(bǔ)充了軍醫(yī)背囊、氧氣瓶、治療脫水腹瀉等急救藥材，目的就是讓每位同胞在旅途中更舒適、更安全。
第一架飛機(jī)飛行中，天空下起了雨。由于空中云量較多，氣流強(qiáng)，飛機(jī)顛簸得厲害，１０多個(gè)人因此暈機(jī)，有人惡心、嘔吐。關(guān)小宏帶領(lǐng)醫(yī)護(hù)人員立即進(jìn)行診治，并建議大家待飛機(jī)平飛不顛簸后再進(jìn)食，以避免暈機(jī)和嘔吐。其他３架運(yùn)輸機(jī)上的醫(yī)療保障小組及時(shí)借鑒了這一經(jīng)驗(yàn)。
在這次醫(yī)療伴隨保障中，來自空軍兩所醫(yī)院的８名醫(yī)護(hù)專家，跟隨４架伊爾－７６運(yùn)輸機(jī)不間斷開展醫(yī)療服務(wù)，在３萬多公里的航程中先后巡診３５００余人次，治療１５０余名患病人員。
“一個(gè)中資企業(yè)的工程隊(duì)，真誠地請機(jī)組和醫(yī)療人員在他們的隊(duì)旗上簽名，并表示回國后要放到公司的榮譽(yù)室里永遠(yuǎn)保存?！贬t(yī)療隊(duì)員穆燕紅說，“３萬多公里航程讓我們成了一家人?！?/p>
