新華社貴陽(yáng)２月１６日電（記者王麗）正在加速推進(jìn)縣縣通高速公路的貴州省，面對(duì)緊迫的交通建設(shè)任務(wù)，在高速公路等建設(shè)中引入“多業(yè)主制”等新型投融資方式，并通過(guò)“多方監(jiān)督”機(jī)制確保交通廉政建設(shè)。
記者從貴州省交通運(yùn)輸廳了解到，到２０１０年底，貴州高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)１５０７公里，比２００５年新增９３０公里；在建高速公路里程達(dá)２５５５公里，已建成和在建高速公路里程超過(guò)４０００公里?！笆濉逼陂g，貴州將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到４５００公里以上。
針對(duì)交通建設(shè)特別是省規(guī)劃高速公路建設(shè)資金需求量大、融資難問(wèn)題，貴州不斷創(chuàng)新投融資辦法，大力推進(jìn)高速公路建設(shè)多業(yè)主制，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，通過(guò)省、地共籌資本金的辦法促成了一批省高項(xiàng)目的建設(shè)。實(shí)施省、地共建融資平臺(tái)，幫助一些地區(qū)解決了融資難的問(wèn)題。并在全國(guó)創(chuàng)新投資設(shè)計(jì)施工總承包的ＢＯＴ＋ＥＰＣ新模式，采用部分投資人總承包和ＢＴ模式建設(shè)８?jìng)€(gè)省高項(xiàng)目約５５０公里。
貴州省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記彭伯元說(shuō)，高速公路建設(shè)項(xiàng)目多業(yè)主制和投資主體多元化，對(duì)交通建設(shè)廉政管理提出了新的挑戰(zhàn)和要求，為此，貴州交通運(yùn)輸部門(mén)專(zhuān)門(mén)出臺(tái)“加強(qiáng)新模式下高速公路建設(shè)項(xiàng)目廉政工作意見(jiàn)”，進(jìn)一步明確高速公路建設(shè)項(xiàng)目廉政工作的監(jiān)管職責(zé)、制度建設(shè)、監(jiān)督重點(diǎn)和責(zé)任追究。
據(jù)了解，２０１０年，貴州省共完成高速公路招標(biāo)項(xiàng)目近９０項(xiàng)，招標(biāo)總金額達(dá)３９０多億元。貴州通過(guò)實(shí)施“三介入、三同步、三查”等廉政監(jiān)督機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程招標(biāo)投標(biāo)、專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包、設(shè)計(jì)變更、主要人員履約、資金管理?yè)芨?、大宗物資采購(gòu)等重要環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)管。
與此同時(shí)，貴州對(duì)交通建設(shè)業(yè)主實(shí)施廉政“黑名單”制度，對(duì)２６５家交通建設(shè)從業(yè)單位進(jìn)行信用評(píng)價(jià)，對(duì)評(píng)價(jià)為Ｄ級(jí)的５家企業(yè)，在考核期內(nèi)禁止進(jìn)入貴州交通建設(shè)市場(chǎng)，促進(jìn)交通建設(shè)市場(chǎng)良性發(fā)展。
