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新聞分析:我國(guó)汽車出口再成"肥肉"五大問題待解
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年02月16日   來源:新華社

    新華社合肥2月16日電(記者 熊潤(rùn)頻)記者從中國(guó)機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)獲悉,隨著金融危機(jī)影響減弱,我國(guó)汽車出口規(guī)模在2010年開始企穩(wěn)回升,汽車出口企業(yè)數(shù)量也開始明顯增加,但同時(shí)面臨著人民幣兌美元匯率上漲、同類企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等五大問題。

    據(jù)介紹,2010年我國(guó)汽車已出口到189個(gè)國(guó)家和地區(qū),出口額位列前三位的為阿爾及利亞、伊朗和越南,分別為6.06億美元、4.81億美元和3.55億美元。在出口最多的前十個(gè)國(guó)家中,向俄羅斯、智利、巴西及秘魯出口增加較多。尤其是向俄羅斯的出口,在經(jīng)歷了一段時(shí)期的低谷后,重新出現(xiàn)快速增加趨勢(shì),其中以轎車出口增加最快。

    中國(guó)機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)副秘書長(zhǎng)楊愛國(guó)認(rèn)為,雖然2010年我國(guó)汽車出口的國(guó)家和地區(qū)增多,但是主要出口市場(chǎng)仍然集中在東南亞、非洲和中東地區(qū)。向西歐北美等發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)的出口相對(duì)較少,主要原因是排放標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等較高,市場(chǎng)開拓仍然面臨眾多困難。“但是隨著近年來汽車企業(yè)對(duì)高端市場(chǎng)的重視,個(gè)別企業(yè)已經(jīng)取得了突破,向歐美等國(guó)家的出口有望逐年增加。”楊愛國(guó)表示。

    此外,據(jù)介紹,向南美地區(qū)尤其是智利和秘魯出口增加迅速,成倍甚至幾倍增長(zhǎng),這種變化得益于中國(guó)-秘魯自貿(mào)區(qū)、中國(guó)-智利自貿(mào)區(qū)等自貿(mào)區(qū)協(xié)議的簽署,對(duì)我國(guó)汽車出口起到了積極的促進(jìn)作用。

    從出口企業(yè)情況看,楊愛國(guó)表示,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,過去的兩年,汽車出口企業(yè)受到較大影響,企業(yè)數(shù)量一度減少,尤其是眾多小型外貿(mào)公司,由于缺少訂單而遭遇淘汰,而從今年開始,出口企業(yè)數(shù)量又開始增加,說明國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車市場(chǎng)在不斷回暖?!暗玫耐瑫r(shí),我們應(yīng)該更關(guān)注汽車出口秩序,出口企業(yè)的增加意味著國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化,過多的出口主體必然會(huì)帶來競(jìng)爭(zhēng)加劇甚至惡性競(jìng)爭(zhēng),造成出口企業(yè)整體利潤(rùn)降低,品牌形象受損,不利于國(guó)際化的可持續(xù)戰(zhàn)略。”

    楊愛國(guó)表示,從2010年汽車出口的數(shù)據(jù)分析,我國(guó)汽車出口目前還面臨著一些問題。

    其一是人民幣兌美元匯率不斷上漲,給汽車出口企業(yè)造成巨大壓力?!半m然部分產(chǎn)品能夠通過提高生產(chǎn)率及合同條款的制定來消化吸收,但是匯率的波動(dòng)使出口企業(yè)難以把握,只能通過出口汽車的美元價(jià)格上漲釋放出來,最終削弱價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力?!睏類蹏?guó)說。

    其二,汽車出口價(jià)格相對(duì)低廉,出口車型大部分集中在低端,造成國(guó)內(nèi)同類企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,利潤(rùn)率減少,同時(shí),過度價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)給其他國(guó)家針對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)品的反傾銷制造口實(shí)。

    其三,對(duì)大多數(shù)汽車出口企業(yè)而言,海外市場(chǎng)的售后服務(wù)和備件供應(yīng)等服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)的建立,成為制約汽車企業(yè)走出去的瓶頸,尤其對(duì)于一些剛剛進(jìn)入的新市場(chǎng),是企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。

    其四,一些國(guó)家的認(rèn)證壁壘較高,尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家,如果僅僅依靠單個(gè)企業(yè)去做,耗時(shí)長(zhǎng),程序繁雜,費(fèi)用高。楊愛國(guó)建議我國(guó)政府與國(guó)外政府加強(qiáng)合作,爭(zhēng)取整車認(rèn)證的相互認(rèn)可。

    最后,楊愛國(guó)還建議,出口秩序需要更嚴(yán)厲的措施,對(duì)故意擾亂出口市場(chǎng),惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以及極端不負(fù)責(zé)任的企業(yè)要有懲罰措施,維護(hù)中國(guó)產(chǎn)品的整體形象。 

 
 
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