新華社南寧２月１４日電（記者張周來）記者１４日從廣西長洲水利樞紐通航協(xié)調(diào)工作小組辦公室了解到，長洲樞紐壩區(qū)航段的滯航船舶呈日漸增多的趨勢。截至２月１４日８時(shí)的滯航船舶數(shù)量已由１３日的５１５艘上升到６０６艘，其中壩上５８３艘，壩下２３艘，通航形勢十分嚴(yán)峻。
長洲水利樞紐緊扼西江航運(yùn)干線的“咽喉”。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，這次長洲滯航一方面是因?yàn)椋苍拢溉臻L洲樞紐通航２０００噸級船舶的１號船閘開始停航維修，樞紐只能實(shí)行２號船閘（通航１０００噸級船舶）單線通航；另一方面，長洲樞紐下泄流量和下游水位不足，造成上下游水位落差超過船閘設(shè)計(jì)最大運(yùn)行值１６．０５ｍ，２號船閘每天中斷運(yùn)行達(dá)８－１２小時(shí)，船閘日通過船舶數(shù)量已從此前的８０艘降至４０艘，大大降低了長洲船閘的通過能力。
有關(guān)管理部門反映，導(dǎo)致長洲滯航船舶數(shù)量逐日攀升的因素，除前述原因外，還跟上游地區(qū)未能落實(shí)限制簽證措施、控制每天下行經(jīng)過長洲船閘的船舶數(shù)量有關(guān)，從而出現(xiàn)大量船舶聚集在長洲壩區(qū)河段的局面。
２月１３日，廣西梧州市政府啟動長洲水利樞紐通航應(yīng)急聯(lián)動預(yù)案Ⅱ級響應(yīng)，加強(qiáng)待閘船舶的調(diào)度和指揮，依法從嚴(yán)查處故意擾亂通航秩序和社會穩(wěn)定的行為。廣西交通、港航部門和長洲船閘業(yè)主等相關(guān)涉水部門已多次召開通航協(xié)調(diào)會，正努力保證下泄流量水位條件滿足船閘持續(xù)通航要求，協(xié)調(diào)加快１號船閘維修進(jìn)度，加強(qiáng)壩區(qū)航段通航秩序管理和引導(dǎo)，全力確保西江“黃金水道”安全暢通。
此外，長洲水利樞紐通航協(xié)調(diào)工作小組協(xié)調(diào)上游的桂平船閘，從２月１４日起暫停放行下航經(jīng)過長洲船閘的船舶，以緩解長洲壩區(qū)航段的通航壓力，確保地方社會穩(wěn)定。
據(jù)梧州港航部門統(tǒng)計(jì)，目前正值春運(yùn)期間，出航船舶陸續(xù)到達(dá)長洲樞紐壩區(qū)航段，每天報(bào)到的待閘船舶在１５０艘以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前每天數(shù)十艘的船閘通過能力，滯航船舶數(shù)量呈繼續(xù)上升趨勢。
