新華社南寧１月１４日電（記者 向志強）記者從日前召開的廣西交通運輸工作會議上獲悉，“十一五”期間，廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進，五年累計完成交通固定資產(chǎn)投資１５７６億元，是“十五”的３．１４倍，是新中國成立以來至２００５年完成投資總和的１．７６倍，年均增長３１．６％。
廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳廳長潘巍表示，五年來特別是２００８年以來，廣西堅持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為應(yīng)對國際金融危機、擴內(nèi)需保增長的主戰(zhàn)場，全面掀起交通建設(shè)新高潮，使過去的五年成為廣西交通歷史上建設(shè)重大項目數(shù)量最多、發(fā)展速度最快、投資規(guī)模最大、建設(shè)質(zhì)量最好、改革成果最顯著、對經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻最突出的五年。
到２０１０年底，廣西公路總里程達１０.１３萬公里，五年新增３.９萬公里。高速公路通車里程由２００５年的１４１１公里增加到２０１０年的２５７４公里，新增１１６３公里。基本實現(xiàn)地級市通高速公路、縣縣通二級以上公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通瀝青（水泥）路、村村通公路。
此外，通過大力實施沿?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面啟動西江億噸黃金水道建設(shè)，廣西港口吞吐能力大幅攀升。到２０１０年底，廣西萬噸級以上泊位由２００５年的２６個增加到２０１０年的４９個，港口吞吐能力由２００５年的０．６７億噸增加到２０１０年的１．８２億噸，實現(xiàn)了２０００噸級船舶從貴港、１０００噸級船舶從南寧直航粵港澳，并提前一年建成沿海億噸大港。
