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回眸十一五 展望十二五:東北老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型印象
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年11月23日   來源:新華社

    新華社哈爾濱11月23日電  隆冬將至,位于祖國北疆齊齊哈爾附近的中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司鍛鑄車間里,萬噸水壓機(jī)隆隆作響,一旁爐膛里巨大的鍛鑄件燒得通紅,熱浪逼人,一派火熱的生產(chǎn)景象。

    應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)沖擊兩年多來,中國一重憑借著快速轉(zhuǎn)型,不但生產(chǎn)經(jīng)營保持了穩(wěn)定,而且企業(yè)的生產(chǎn)布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新體系也有很大提升,為即將到來的“十二五”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    “十一五”期間,類似中國一重這樣為“中國制造”制造裝備的眾多東北大型企業(yè),搶抓機(jī)遇,穩(wěn)步發(fā)展。今天,一“大”二“重”的這些裝備制造業(yè)企業(yè),正如一群勇猛的大象,跟著時(shí)代的節(jié)奏,翩翩起舞。

    “蘋果”對(duì)“大象”的啟示

    當(dāng)世界都在瘋狂追捧最新一代蘋果手機(jī)的時(shí)候,蘋果成功的秘訣引起了沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理關(guān)錫友的注意。

    盡管沈陽機(jī)床已經(jīng)是國內(nèi)行業(yè)排名第一的大企業(yè),但國內(nèi)機(jī)床行業(yè)的利潤最高只有5%,跟蘋果手機(jī)近50%的利潤率相距甚遠(yuǎn)。為什么大“機(jī)床”遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上小“蘋果”?

    思考的結(jié)果,關(guān)錫友果斷提出,從今年起用3年時(shí)間,徹底淘汰普通機(jī)床,用代工的模式把普通機(jī)床的制造逐步轉(zhuǎn)移到社會(huì)上去,企業(yè)集中精力搞高端機(jī)床研發(fā)和市場(chǎng)服務(wù)。

    制造業(yè)的“微笑曲線”理論認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條是一條兩端朝上的曲線,即產(chǎn)業(yè)鏈附加值更多體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)和市場(chǎng)銷售兩端,而處于中間環(huán)節(jié)的制造業(yè)本身附加值最低。

    “過去企業(yè)完全以生產(chǎn)制造為核心,不重視市場(chǎng)營銷和品牌服務(wù)。隨著制造技術(shù)的進(jìn)步,企業(yè)的轉(zhuǎn)型要放在研發(fā)和市場(chǎng)營銷及服務(wù)上,延長微笑曲線?!标P(guān)錫友說。

    加強(qiáng)研發(fā),一定意義上就是加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。不管是“大象”還是“蘋果”,有了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,才能提高產(chǎn)品的附加值,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中笑得更加燦爛。

    2010年,不算固定資產(chǎn)投入,一汽用于設(shè)計(jì)、試制、實(shí)驗(yàn)等方面的研發(fā)資金達(dá)到16億元,是兩年前的一倍多。研發(fā)的重點(diǎn)是汽車的關(guān)鍵總成、關(guān)鍵系統(tǒng),包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等。

    “我們已經(jīng)有了商用車開發(fā)體系,基本具備中端轎車的開發(fā)能力,目前正在努力突破高端乘用車技術(shù)?!币黄夹g(shù)中心副主任、長春汽車研究所副所長朱啟昕說,“‘十二五’期間,我們要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的完全自主化,把更多自主技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品投放市場(chǎng)?!?/p>

    “十二五”期間,“我們將進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)變裝備制造業(yè)發(fā)展方式,支持企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù),促進(jìn)骨干企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變”。遼寧省發(fā)改委主任姜作勇這樣告訴記者。

    張開對(duì)市場(chǎng)敏銳的觸覺

    企業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的細(xì)胞,對(duì)市場(chǎng)上的風(fēng)吹草動(dòng)有著極為敏感的觸覺。早在2005年,面對(duì)如火如荼擴(kuò)張的鋼鐵工業(yè),中國一重已感覺到了危機(jī)。

    “鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能不可能總是這樣快速擴(kuò)張。當(dāng)時(shí),我們?yōu)殇撹F工業(yè)配套的設(shè)備比例太大,需要趕緊調(diào)。所以我們2006年就開始建設(shè)核電、水電、曲軸等裝備了。正是這些新產(chǎn)品幫助一重渡過了危機(jī)時(shí)期的沖擊?!敝袊谝恢匦蜋C(jī)械股份公司總裁馬克說。

    在共和國成立初期首先建立起來的重工業(yè)體系,讓東北這塊黑土地成為新中國工業(yè)化之夢(mèng)起航的地方。如果說上世紀(jì)90年代末和本世紀(jì)初的體制機(jī)制大變革讓那些習(xí)慣于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)脫胎換骨,那么可以說,“十一五”這5年間,這些企業(yè)已經(jīng)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中強(qiáng)筋健骨,實(shí)現(xiàn)了新的輝煌。

    “解放牌”卡車曾經(jīng)是中國自主品牌汽車的杰出代表。今天,“解放牌”已經(jīng)發(fā)展到第六代,技術(shù)上達(dá)到世界先進(jìn)水平,在國內(nèi)市場(chǎng)供不應(yīng)求?!拔覀兩a(chǎn)線上的每臺(tái)車都有自己的主人?!币黄夥牌囉邢薰究偨?jīng)理王立志自豪地說,“過去我們是預(yù)測(cè)與訂單相結(jié)合,經(jīng)歷過國際金融危機(jī)的沖擊,我們現(xiàn)在已經(jīng)完全是訂單制。有訂單我們才排產(chǎn)?!?/p>

    國際金融危機(jī)爆發(fā)前,企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),顯然沒有今天這樣迫切。現(xiàn)在,讓自己的產(chǎn)品緊跟市場(chǎng)需求的節(jié)奏起舞,是許多企業(yè)的自覺行動(dòng)。

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的背后,是強(qiáng)大的技術(shù)支撐。在東北老工業(yè)基地調(diào)研,記者深深感受到,不斷加大技術(shù)研發(fā)投入,加速建立技術(shù)創(chuàng)新體系,是那些成功者創(chuàng)造輝煌的秘訣。

    “未來五年,我們將緊緊圍繞新能源、交通、國防、重型機(jī)械等市場(chǎng)需求和國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)開展設(shè)計(jì)研發(fā)工作,真正實(shí)現(xiàn)以高端產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng),以精品戰(zhàn)略搶占市場(chǎng)。”齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司副總經(jīng)理王俊峰說。

    讓夢(mèng)想在世界的舞臺(tái)騰飛

    走進(jìn)中國北車長春軌道客車公司的裝配車間,一列列形態(tài)、顏色各異的地鐵和城鐵列車像一行行威武的戰(zhàn)士,整裝待發(fā)。他們除了要服務(wù)于北京、長春等國內(nèi)城市,還將漂洋過海,遠(yuǎn)赴澳大利亞、巴西和泰國這樣的異域他鄉(xiāng)。

    “我們有普通鋼、不銹鋼、鋁合金材質(zhì)的各式地鐵,可以滿足各種需求。今年的地鐵客車產(chǎn)量將突破1200輛?!遍L春軌道客車公司企業(yè)文化部部長張?zhí)煺f。

    回首“十一五”以來的發(fā)展歷程,東北老工業(yè)基地的“大象”們赫然發(fā)現(xiàn),他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)技術(shù)、替代進(jìn)口,到今天對(duì)外出口的巨大轉(zhuǎn)變,面前的舞臺(tái)豁然開朗。

    “十一五”初期,中國一重在國際市場(chǎng)占不到2%的份額;今天,中國一重已經(jīng)把設(shè)備出口到美國、俄羅斯、印度、韓國、尼日利亞和伊朗等國,在國際市場(chǎng)的份額接近20%。類似的企業(yè)在東北還有很多。

    誠然,走向海外市場(chǎng)才剛剛起步?!爸圃炱髽I(yè)必須經(jīng)得起國際市場(chǎng)的考驗(yàn),從中得到脫胎換骨的轉(zhuǎn)變。只服務(wù)于中國市場(chǎng),不參與全球競(jìng)爭(zhēng),就談不上世界水平的核心競(jìng)爭(zhēng)力?!边@是北方重工董事長、總經(jīng)理耿洪臣的看法。

    唯有開放包容,才有生機(jī)活力。按照“十二五”規(guī)劃建議,發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè),打造擁有國際知名品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力的大中型企業(yè),必須利用好兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源。

    “‘十二五’期間,我們將以信息化、智能化、集成化為突破口,培育一批在世界范圍內(nèi)有影響力的骨干龍頭企業(yè)和企業(yè)集團(tuán),建成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地。”遼寧省發(fā)改委主任姜作勇的話,代表了東北三省企業(yè)的心聲。(執(zhí)筆:車玉明,記者:王敏、崔靜、石慶偉、褚曉亮、梁冬)

 
 
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