11月9日，乘客在廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)的一個(gè)車(chē)站上車(chē)。廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)APM線(xiàn)）于8日開(kāi)通，這條無(wú)人駕駛地鐵線(xiàn)連通廣州塔、海心沙公園、天河體育中心等多個(gè)地標(biāo)式建筑。APM線(xiàn)全長(zhǎng)約4公里，地處廣州城中軸線(xiàn)，穿過(guò)珠江，連接起廣州北部的天河區(qū)和南部的海珠區(qū)。與其他地鐵不同的是，這條線(xiàn)的列車(chē)只有兩節(jié)車(chē)廂，沒(méi)有駕駛室，列車(chē)的運(yùn)行全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。這條線(xiàn)路將起到緩解CBD地區(qū)的人流擁擠，減輕與之平行的地鐵三號(hào)線(xiàn)的客運(yùn)壓力的作用。新華社記者 陳曄華 攝
11月9日，一趟列車(chē)停在廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)林和西站。新華社記者 陳曄華 攝
11月9日，乘客在廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)林和西站上車(chē)。新華社記者 陳曄華 攝
