渤海灣畔，一體化在行動(dòng)
——環(huán)渤海、黃河三角洲區(qū)域合作展現(xiàn)新前景
最高時(shí)速350公里的京津城際鐵路列車在行駛中（資料照片）。京津城際高鐵開通兩年來(lái)，大運(yùn)量、高密度、公交化運(yùn)輸組織模式，加快了京津冀經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。渤海灣畔，天津?yàn)I海新區(qū)，總投資1.5萬(wàn)億元的10個(gè)重大建設(shè)項(xiàng)目打響了開發(fā)開放攻堅(jiān)戰(zhàn)，中國(guó)北方新的增長(zhǎng)極——天津?yàn)I海新區(qū)進(jìn)入了由點(diǎn)到面、由局部到整體全面開發(fā)建設(shè)的新階段。渤海灣畔，曹妃甸，一棟棟高樓拔地而起，一座座現(xiàn)代化工廠落成開工，“十一五”期間，這里迎來(lái)了翻天覆地的變化，短短幾年間，它從一個(gè)默默無(wú)聞的荒島變成中外知名的“渤海明珠”。渤海灣畔，黃河三角洲，這里開發(fā)如火如荼，正在建設(shè)高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)基地。新華社發(fā)
這是一艘大型國(guó)際郵輪停泊在新建成的天津國(guó)際郵輪母港碼頭（2010年10月9日攝）。今年“十一”長(zhǎng)假期間，天津市共接待北京游客73.26萬(wàn)人次，約占北京人口總量的4%，同比增長(zhǎng)20.3%。多種跡象表明，京津半小時(shí)旅游圈以及京津旅游一體化已經(jīng)初步形成。新華社記者 劉海峰 攝
這是正在進(jìn)行空客A320飛機(jī)總裝的空客飛機(jī)天津總裝廠（2010年9月7日攝）。新華社記者 劉海峰 攝
2008年7月23日，一輛集裝箱運(yùn)輸車從石家莊內(nèi)陸港駛出。近兩年來(lái)，在口岸合作方面，天津港先后在北京市、石家莊市、包頭市、德州市、保定市、沈陽(yáng)市、淄博市等建立了16個(gè)“無(wú)水港”。新華社發(fā)
這是2009年10月4日，建設(shè)者在河北省滄州市沿海高速公路青鋒農(nóng)場(chǎng)互通樞紐工程工地施工。滄州市沿海高速公路連接天津和山東，將把環(huán)渤海港口與城市群串聯(lián)起來(lái)。新華社發(fā)
這是2009年7月28日，濰坊邊檢站執(zhí)勤官兵在對(duì)出入境船舶實(shí)施監(jiān)護(hù)。當(dāng)日，山東濰坊港口岸碼頭迎來(lái)首艘外籍貨輪，標(biāo)志著濰坊港口岸正式對(duì)外開放，成為山東省“十一五”期間實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放的唯一海港口岸。新華社發(fā)
已開街納客的天津“濱海鯉魚門”海鮮美食街的望海樓（8月15日攝）。天津?yàn)I海新區(qū)“十大戰(zhàn)役”中的中心漁港項(xiàng)目取得階段性成果，中心漁港重要配套設(shè)施“濱海鯉魚門”海鮮美食街已初展風(fēng)姿。新華社發(fā)
2008年2月23日，為期兩天的2008年環(huán)渤海地區(qū)人才智力交流洽談會(huì)在天津國(guó)展中心開幕。來(lái)自國(guó)內(nèi)10多個(gè)省區(qū)市的3000余家用人單位提供了4萬(wàn)余個(gè)職位，吸引約5萬(wàn)名求職者。新華社發(fā)
