新華社北京１０月２７日電（林紅梅 蒲士達(dá)）受今年全球范圍最強(qiáng)的超強(qiáng)臺風(fēng)“鲇魚”和北部強(qiáng)冷空氣共同影響，我國沿海海況惡劣，海上先后發(fā)生多起險情。從１０月１８日至１０月２４日，在交通運(yùn)輸部的組織協(xié)調(diào)下，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)提前部署、嚴(yán)陣以待、全力應(yīng)對，在狂風(fēng)惡浪中不畏艱險、奮勇出擊，累計執(zhí)行應(yīng)急救助搶險任務(wù)２８起，其中北海轄區(qū)７起，東海轄區(qū)１１起，南海轄區(qū)１０起；出動專業(yè)救撈力量４０次（船舶２５艘次、飛機(jī)１１架次，應(yīng)急搶險救助隊４隊次），成功救助遇險人員３５２名，成功救助遇險船舶４艘。
１０月１８日，在超強(qiáng)臺風(fēng)“鲇魚”外圍惡劣氣象影響下，１４１名漁民被困西沙七連嶼海域，交通運(yùn)輸部南海救助局“南海救１１１”輪緊急出動，克服各種困難，成功將遇險人員全部救起，并護(hù)航２艘受困漁船及船上７名漁民前往永興島，關(guān)鍵時刻發(fā)揮了專業(yè)隊伍的關(guān)鍵作用。
１０月１９日，超強(qiáng)臺風(fēng)“鲇魚”即將來襲，在珠江口大擔(dān)尾引航錨地作業(yè)的３０萬噸油輪“ＳＯＵＴＨＥＲＮＰＥ０８”進(jìn)入防臺緊急狀態(tài)，而在該輪上清洗油艙的１４７名工作人員必須緊急轉(zhuǎn)移。險情就是命令，接報后，交通運(yùn)輸部廣州打撈局立即指令正在珠江口桂山錨地值班待命的“穗救２０１”輪趕赴現(xiàn)場實(shí)施救助，經(jīng)過救助人員奮勇拼搏，成功將“ＳＯＵＴＨＥＲＮＰＥ ０８”油輪的１４７名工作人員安全轉(zhuǎn)移到桂山，圓滿完成此次任務(wù)。
１０月２０日，一艘裝載３０００噸螢石的柬埔寨籍貨輪“盛佳１６”從廣州黃埔港開往日本途中，航行至福建海壇島東北約８海里海域時機(jī)艙進(jìn)水后沉沒，船上１３名中國船員遇險。交通運(yùn)輸部東海救助局廈門值班待命的救助船“東海救１５９”和東海第二救助飛行隊救助直升機(jī)“Ｂ－７１０６”立即出動施救。經(jīng)過?？樟α柯?lián)合協(xié)作全力搜救，成功救起８名遇險人員。
交通運(yùn)輸部救撈局總值班室處長鄭?。玻啡諏τ浾弑硎?，近二十年來同期西北太平洋最強(qiáng)的臺風(fēng)剛剛結(jié)束，今年我國入秋以來最強(qiáng)的冷空氣接踵而至，救撈人正投入到新的戰(zhàn)斗中，無怨無悔地承載著我國海上的人命、環(huán)境、財產(chǎn)救助的使命。
