10月6日上午，一名電視攝像人員在拍攝指控大廳顯示屏上顯示的嫦娥二號衛(wèi)星第一次近月制動模擬動畫。當日11時6分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星成功實施第一次近月制動，32分鐘后，衛(wèi)星順利進入周期約12小時的橢圓環(huán)月軌道。新華社記者 田兆運 攝
新華社北京１０月６日電（田兆運、楊冰、姜寧）北京時間６日１１時６分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星成功實施第一次近月制動，３２分鐘后，衛(wèi)星順利進入周期約１２小時的橢圓環(huán)月軌道。
嫦娥二號任務測控通信指揮部副指揮長、北京航天飛行控制中心副主任麻永平說，近月制動是衛(wèi)星飛行過程中最關鍵的一次軌道控制。嫦娥二號衛(wèi)星飛行到月球附近時，其相對月球的速度大于月球逃逸速度，如果不減速，衛(wèi)星將飛離月球。要實現(xiàn)繞月飛行，必須進行制動，將其飛行速度降低到月球逃逸速度以內，從而被月球引力捕獲，成為月球衛(wèi)星。
１１時６分，北京航天飛行控制中心調度地面測控系統(tǒng)，向嫦娥二號發(fā)出指令，衛(wèi)星發(fā)動機準時點火，工作３２分鐘后，正常關機。對各項測量數(shù)據(jù)的分析計算結果表明，衛(wèi)星順利進入周期約為１２小時的橢圓環(huán)月軌道。
據(jù)介紹，與嫦娥一號衛(wèi)星相比，嫦娥二號實施近月制動時距月面更近、速度更快、制動量更大。同時，月球重力場對衛(wèi)星軌道的攝動影響也相應增大，進而影響近月點軌道預報、軌道控制精度和近月點捕獲后快速定軌的精度。這對衛(wèi)星的控制能力和測控系統(tǒng)的測量精度提出了更高的要求。此次近月制動成功，為嫦娥二號最終進入“使命軌道”進行科學探測活動奠定了堅實基礎，使我國航天測控“月球精密定軌”技術得到了進一步驗證，標志著我國航天測控水平有了新的提高。
據(jù)悉，北京航天飛行控制中心將于近日擇機對嫦娥二號衛(wèi)星實施一次軌道平面機動和兩次近月制動，確保衛(wèi)星進入周期１１８分鐘的“使命軌道”。通過在軌測試后，衛(wèi)星將開展科學探測活動。
嫦娥二號衛(wèi)星10月6日上午將實施第一次近月制動
新華社北京１０月６日電（記者田兆運）記者從北京航天飛行控制中心獲悉，嫦娥二號衛(wèi)星第一次近月制動將于６日上午實施。這次制動是嫦娥二號衛(wèi)星從地月轉移軌道進入環(huán)月軌道的關節(jié)點，將決定衛(wèi)星能否成功進入環(huán)月軌道。按照任務總體方案安排，嫦娥二號衛(wèi)星將進行３次近月制動。
月亮之上的精準飛控
——北京航天飛控中心目擊嫦娥二號第一次近月制動成功
新華社北京１０月６日電（田兆運、熊衛(wèi)平、姜寧）１０月６日，正沉浸在節(jié)日喜慶中的首都北京陽光明媚，秋色正濃。
經過了幾天短暫的平靜后，北京航天飛行控制中心再次變得熱鬧起來。
在經歷了星箭分離、衛(wèi)星入軌、中途修正、約１１１小時近３５萬公里的行程后，高速飛行的嫦娥二號衛(wèi)星即將迎來探月征程上的一次嚴峻考驗——第一次近月制動。
這是一次極為關鍵的動作，成功與否決定著嫦娥二號衛(wèi)星能否順利被月球捕獲，成為一顆月球衛(wèi)星并繼續(xù)完成后續(xù)使命。
１０時３０分，飛控大廳右側顯示屏上，巨大的灰色月球球體在墨色的宇宙背景下旋轉，帶給人一種神秘的氣息，周圍閃爍的繁星，恰似為嫦娥指路的明燈。中間屏幕上，一條綿長的紅色弧線清晰顯示著嫦娥二號的飛行軌跡。
指揮控制臺前，已經緊張忙碌了５天的北京航天飛行控制中心主任朱民才依然精神飽滿。他說：“這次變軌無論對衛(wèi)星還是測控都是很大的考驗。要精確控制嫦娥二號直接進入近月點１００公里的環(huán)月軌道，相比控制嫦娥一號進入近月點２００公里的軌道，測控難度大大增加?？刂粕杂衅?，嫦娥可能會飛掠月球，也可能跟月球相撞?？芍^失之毫厘，差之千里。這次近月制動是檢驗我們軌道控制能力的硬標準?！?/p>
遙控機房內，遙控發(fā)令員詹磊果斷地發(fā)出了一串遙控指令。這是嫦娥二號在飛行過程中最為關鍵的指令之一，它決定著衛(wèi)星能否進入環(huán)月軌道。這個指令是北京中心經過無數(shù)次測算、推敲，反復證明得來的，它將幫助衛(wèi)星準確找到奔月的入口。
１１時０６分，調度的控制口令依次在大廳響起。
“４９０Ｎ發(fā)動機點火！”
“第一次近月制動開始！”
大廳前方的巨幅顯示屏上，金黃色的衛(wèi)星星體正在朝著月球飛行，離月球越來越近。嫦娥二號猶如一位翩翩起舞的仙女，輕盈地扭動身軀，瞬間，來了一個１８０度旋轉，舞出一段優(yōu)美的空中芭蕾。三維圖形清晰顯示出，衛(wèi)星飛行留下的紅色軌跡與綠色目標軌道漸漸重合。
“青島跟蹤正常！”
“喀什跟蹤正常！”
“遙測數(shù)據(jù)正常！”
大廳里不時傳來各測控站的報告聲。
３２分鐘后，調度員下達指令：“發(fā)動機關機，軌控結束！”
此刻，終端機房內，緊張的軌道計算開始了。衛(wèi)星是否準確進入環(huán)月軌道，謎底將在這里揭曉。只見每個操作臺的顯示屏上，各種數(shù)據(jù)、信息、畫面在不停刷新著，技術人員目光專注，掃視著顯示屏上的數(shù)據(jù)，手指快速在鍵盤上敲擊，根數(shù)計算、軌道復合、數(shù)據(jù)比對。
隨后，北京中心宣布：“嫦娥二號成功進入環(huán)月軌道！” 嫦娥二號衛(wèi)星順利進入周期為１２小時的月球橢圓軌道，揭開了環(huán)月之旅的序幕！
大廳里響起熱烈掌聲，每個人的臉上都綻出快樂的笑容，一雙雙熬紅的眼睛閃爍著晶瑩的淚光。
北京航天飛控中心黨委書記劉清華話語中難掩自己的激動：“嫦娥二號衛(wèi)星成功進入環(huán)月軌道，標志著我國擁有了第二顆月球衛(wèi)星！接下來，我們還要進行第二次、第三次近月制動。我們有決心、有信心圓滿完成任務，使嫦娥二號衛(wèi)星順利進入‘使命’軌道，實現(xiàn)它對月球進行科學探測的使命，向祖國和人民交一份優(yōu)秀的答卷！”
記者向大屏幕望去，月亮之上，嫦娥二號衛(wèi)星正在歡快地飛翔。
嫦娥二號中途軌道修正再次取消 6日將入環(huán)月軌道
新華社北京１０月５日電（田兆運、宗兆盾）北京航天飛行控制中心主任朱民才５日告訴記者，由于首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，嫦娥二號衛(wèi)星原計劃需進行的中途軌道修正再次取消，預計將于６日進入預定環(huán)月軌道。 >>>詳細閱讀
嫦娥二號衛(wèi)星成功發(fā)射 中國探月工程二期揭幕
10月1日18時59分57秒，搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。新華社記者 李剛 攝
新華社四川西昌１０月１日電（記者白瑞雪、李清華、王玉山）隨著嫦娥二號１０月１日１８時５９分５７秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空，中國探月工程二期揭開序幕。
作為工程二期的技術先導星，嫦娥二號的主要任務是為嫦娥三號實現(xiàn)月面軟著陸開展部分關鍵技術試驗，并繼續(xù)進行月球科學的探測和研究。
把這一“探路先鋒”送入太空的是長征三號丙運載火箭。這是這種推力更大的新型火箭第一次用于探月發(fā)射，也是長征系列火箭的第１３１次飛行。
在零星細雨中起飛約２５分鐘后，火箭把衛(wèi)星送入近地點高度２００公里、遠地點高度約３８萬公里的地月轉移軌道。這標志著我國成功突破直接地月轉移軌道發(fā)射技術。
這一技術的突破，為嫦娥二號鋪就了一條“快速路”，奔月時間比嫦娥一號減少７天。 >>>詳細閱讀
嫦娥二號衛(wèi)星采取三方面保護措施應對太空高溫
在遙遠的太空，由于沒有大氣層的保護，衛(wèi)星在陽光照射下表面溫度非常高。那么，衛(wèi)星是如何應對這種太空高溫環(huán)境的呢？
中國航天科技集團有關專家說，和２００公里軌道相比，１００公里軌道上的熱流增加了２０％～３０％。嫦娥二號衛(wèi)星的１００公里軌道“工作環(huán)境”將面臨１００℃左右的高溫。為了應對這種高溫環(huán)境，技術人員采取了多個方面的保護措施。 >>>詳細閱讀
