新華社南寧７月２８日電（記者向志強(qiáng)）“作為西南、華南內(nèi)河第一大港，廣西貴港港今年吞吐量有望突破４０００萬(wàn)噸，而２００２年時(shí)才不到１０００萬(wàn)噸。”——正在舉行的廣西年中工作會(huì)議上，中共廣西壯族自治區(qū)黨委書記郭聲琨以這樣的例子說明，廣西在打造西江經(jīng)濟(jì)帶方面已經(jīng)取得初步成效。
作為珠江主干流的西江上接云南、縱貫廣西和廣東、通江達(dá)海，自古以來(lái)就是連接西南和華南的“黃金水道”。近代以來(lái)，隨著鐵路、高速公路、航空等現(xiàn)代綜合交通的發(fā)展，加上通道能力不足、管理分散等原因，西江的航運(yùn)功能并沒有得到充分開發(fā)。
２００８年１０月，廣西提出打造西江“億噸黃金水道”的重大戰(zhàn)略，計(jì)劃投入２１５億元以上改善內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施，使其總吞吐能力達(dá)到１０６２７萬(wàn)噸以上，將其打造成廣西內(nèi)河連通珠三角經(jīng)濟(jì)圈和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈。２００９年１２月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》又明確提出了要加快建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶，確立了江?；?dòng)的發(fā)展思路。
自治區(qū)主席馬飚介紹，經(jīng)過近兩年的建設(shè)，廣西在打造西江經(jīng)濟(jì)帶方面已經(jīng)取得初步成效，西江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)在拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面已經(jīng)出現(xiàn)顯著成效。
在貴港，考慮到水運(yùn)便利、成本低廉，大批企業(yè)紛紛落戶，目前西江沿岸已初步形成了水泥、船舶制造、港口物流等臨江產(chǎn)業(yè)群，其中全市水泥產(chǎn)量達(dá)１８０１萬(wàn)噸，成為廣西最大的水泥生產(chǎn)基地。曾一度衰落的百年水上門戶梧州市也因西江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)而重新煥發(fā)生機(jī)，成為東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個(gè)新的重點(diǎn)承接地。
馬飚認(rèn)為，西江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)除了促進(jìn)廣西自身協(xié)調(diào)發(fā)展之外，廣西重振西江航運(yùn)的戰(zhàn)略還將有助于實(shí)現(xiàn)沿線東、中、西部地區(qū)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展。
馬飚介紹，目前《廣西西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃綱要》編制取得階段性成果。今年上半年，西江黃金水道交通建設(shè)項(xiàng)目共完成投資１１．６２億元，超額完成計(jì)劃，內(nèi)河完成吞吐量２８１３萬(wàn)噸，增長(zhǎng)２４．９％，廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司也批準(zhǔn)設(shè)立。
據(jù)介紹，下一步廣西將加快西江樞紐及船閘、航道疏浚、港口和物流設(shè)施、運(yùn)力優(yōu)化、支持保障系統(tǒng)等五大工程建設(shè)，盡快編制實(shí)施西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶鐵路、公路、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快建設(shè)沿江產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，并著手研究促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的具體支持政策，推進(jìn)桂東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地建設(shè)。
