新華社天津７月８日電（記者 倪元錦、劉海峰）在高溫天氣影響下，唐津高速公路天津段擁堵數(shù)十公里，大貨車居多，橋梁安全隱患嚴(yán)重。
將近３５°Ｃ的高溫下，一天一夜僅走１０公里，交警上不來，車輛動不了，高速公路被太陽曬得燙腳……從７月初開始，唐津高速公路天津段出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
記者在京津高速公路入口處看到，附近的唐津高速公路堵車的長龍一眼望不到頭，數(shù)百輛以大貨車為主的車隊(duì)將兩個(gè)行駛車道占滿，如同進(jìn)入停車場一般。大部分車輛的引擎已關(guān)閉，應(yīng)急車道也堵滿了車輛，很多小車或見縫插針前行或冒險(xiǎn)掉頭，卻也無濟(jì)于事。
“唐津高速天天堵，每次通過堵上３個(gè)小時(shí)是常見現(xiàn)象。今年年初的大雪天氣下，唐津高速也曾嚴(yán)重?fù)矶隆！彼緳C(jī)林子說，“現(xiàn)在這樣嚴(yán)重的擁堵?lián)f已經(jīng)持續(xù)兩天了?！?/p>
在唐津高速周邊有２０５國道、彩虹橋、永樂橋，由于橋梁施工或者限高限重，導(dǎo)致大型車輛無法通過。
“京沈高速從６月份開始暑期保養(yǎng)維護(hù)，禁止５軸以上大型車輛通行。因此，唐津高速公路是從南方到東北方向的大型貨車必經(jīng)之路?！绷肿诱f。
“方便面、大餅、礦泉水……”在清河收費(fèi)站附近，幾名騎著三輪摩托的村民拉著各種食品穿梭于大貨車之間，吆喝著做起了生意。
除去口渴與饑餓，一名山東來的司機(jī)告訴記者，由于柴油價(jià)格不斷上漲，他們這些大貨司機(jī)遇到堵車都舍不得開空調(diào)。記者在一輛大貨車駕駛室內(nèi)的溫度表上看到，駕駛室內(nèi)的溫度是３５°Ｃ。
另據(jù)天津電視臺報(bào)道，７月８日午后，天津地區(qū)烈日下的地表溫度高達(dá)６０°Ｃ
唐津高速全程共有3家管理單位，分別是天津新展高速、河北唐津高速、天津高速公路集團(tuán)。據(jù)天津新展高速清河段的涂站長介紹，每天有３萬輛至４萬輛車從東北或南方經(jīng)由唐津高速公路，其中大貨車約占９５％。高速公路經(jīng)常出現(xiàn)滯留車輛排隊(duì)約６０公里的“停車場”現(xiàn)象。
“特殊路況時(shí)，有數(shù)千輛大貨車被擁堵滯留。唐津高速各段又在施工維護(hù)，很多路段由雙向４車道改為單車道通行，諸多方面道路的‘合流’使本來就擁堵不堪的唐津線路更為不暢。”涂站長說。
擁堵在唐津高速上的司機(jī)普遍認(rèn)為，隨著東北與南方錯(cuò)季蔬菜及農(nóng)副產(chǎn)品上市，車輛擁堵問題還可能加劇。
一名不愿透露姓名的唐津高速管理單位工作人員說，嚴(yán)重的道路擁堵不僅造成時(shí)間、人力、運(yùn)力的資源浪費(fèi)，以大車為主綿延幾十公里的車隊(duì)同時(shí)起步或剎車，還會強(qiáng)烈沖擊橋梁線性構(gòu)造，給橋梁安全造成嚴(yán)重威脅。
截至發(fā)稿時(shí)，唐津高速天津段堵車情況仍未有效緩解，而且由于唐津高速堵車導(dǎo)致通過北環(huán)鐵路立交橋與之相連的京津高速部分路段也堵車嚴(yán)重，進(jìn)出北京的車輛也受到很大影響。
“若不開辟新的通道，唐津高速天津段擁堵問題將無法從根本上解決?！绷肿诱f。
