新華社昆明５月２６日電（記者 李倩）昆明鐵路局２６日通報(bào)，從２５日開始，投資為４７８億元的云桂鐵路云南段進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工建設(shè)階段。
據(jù)介紹，云桂鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路至百色站，之后經(jīng)云南省文山州、紅河州、玉溪市，最后到達(dá)昆明市，正線全長７１０公里，為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，建設(shè)工期６年。云桂鐵路云南段全長４３４公里，設(shè)計(jì)時速２００公里，預(yù)留每小時２５０公里條件，覆蓋云南?。穫€縣２個區(qū)，是該省境內(nèi)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目，也是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路。
記者采訪了解到，云桂鐵路是目前國內(nèi)艱險山區(qū)地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜的一條鐵路干線。沿線山高谷深，橋隧相連，交通不便，施工條件極為困難，且沿線地質(zhì)構(gòu)造活動強(qiáng)烈，巖性變化頻繁，地表漏斗洼地星羅棋布，地下暗河管道廣泛分布，線路多穿越碳酸巖地層，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)非常復(fù)雜。
全路共有４５座風(fēng)險隧道，有９座位于云桂鐵路云南段。丘北南盤江特大橋等特殊橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工技術(shù)要求高。巖溶及膨脹土路基的施工和沉降控制難度大、標(biāo)準(zhǔn)高，保障施工安全和控制工程質(zhì)量的壓力很大。
昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條鐵路的建設(shè)將大大改善沿線地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對于促進(jìn)資源開發(fā)，加快工業(yè)化城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，完善云南鐵路路網(wǎng)布局，助推云南建設(shè)成為我國面向西南的橋頭堡，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
