新華社北京４月２５日電（新華社記者張毅、陳玉明）２５日正式開幕的２０１０年北京國際汽車展覽會(huì)，主題是“暢想綠色未來”。之前成功舉辦了１０屆的北京車展，從來沒有哪一屆像本屆這樣，綠色、環(huán)保、低碳成為最熱門的詞匯。
既要綠色也要藍(lán)色
４月２３日和２４日是車展媒體日，近萬名記者提前感受到了展館里強(qiáng)勁的綠色風(fēng)。
長安汽車參展的主題是“長安行天下，綠色新未來”，長安展車大多是綠色，連工作人員的領(lǐng)帶也是綠色。東風(fēng)雪鐵龍品牌主打綠色牌，集中展出５臺(tái)環(huán)保車型，并借車展發(fā)布“綠享未來”環(huán)保戰(zhàn)略。奇瑞展臺(tái)的主旨則是“技術(shù)、品質(zhì)、國際、綠色”。
大眾汽車品牌，以“藍(lán)色未來”為主題，旨在憑借其引領(lǐng)汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保動(dòng)力技術(shù)與產(chǎn)品，表達(dá)大眾汽車為促進(jìn)建設(shè)一個(gè)更為清潔的“藍(lán)色未來”的決心與承諾，并將節(jié)能環(huán)保的交通理念傳遞給廣大消費(fèi)者。
先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)紛紛亮相
本屆北京車展，無論跨國汽車巨頭還是國內(nèi)自主品牌企業(yè)，都展出了大量節(jié)能減排效果十分明顯、使用傳統(tǒng)能源的先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)。
大眾汽車的“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”展示區(qū)，展示了大眾汽車一系列面向未來的綜合性節(jié)能環(huán)保汽車動(dòng)力技術(shù)。通過運(yùn)用這些先進(jìn)技術(shù)，過去３年大眾在華的兩家合資企業(yè)所生產(chǎn)的全系列車型油耗和排放降低了２０％。
福特公司展出的ＥＣＯＢＯＯＳＴ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，把渦輪增壓和缸內(nèi)直噴稀薄燃燒兩項(xiàng)技術(shù)結(jié)合在一起，可以使燃油節(jié)約２０％以上，二氧化碳排放減少１５％以上。
本屆車展上最能展示奇瑞在核心技術(shù)研發(fā)方面的成就，無疑是ＣＶＴ無級(jí)變速器和２．０ＴＧＤＩ（渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)），這兩項(xiàng)都是當(dāng)今世界上最高水平的技術(shù)。吉利汽車的１４件動(dòng)力總成展品中，有１０款先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，２套發(fā)動(dòng)機(jī)加變速器組合在一起的動(dòng)力總成系統(tǒng)，以及２款先進(jìn)的自動(dòng)變速器，節(jié)能減排效果十分明顯。
混合動(dòng)力汽車?yán)^續(xù)看好
雖然混合動(dòng)力汽車屬于過渡產(chǎn)品，但依然有著強(qiáng)大的生命力。廣汽豐田生產(chǎn)的凱美瑞混合動(dòng)力轎車，４月１２日在廣州剛剛下線。北京車展成為凱美瑞混合動(dòng)力在國內(nèi)量產(chǎn)以來的首次亮相。凱美瑞混合動(dòng)力成為北京車展“低碳鳴奏曲”的領(lǐng)銜者。在油耗方面，比同排量汽油車型節(jié)油４０％，各項(xiàng)排放更是大為降低，環(huán)保性能優(yōu)異。
大眾、寶馬、奔馳、保時(shí)捷等歐洲汽車品牌，都展出了使用混合動(dòng)力的概念車或量產(chǎn)車。
在國內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車量產(chǎn)的長安汽車，本屆北京車展帶來了全球首款新能源微車混合動(dòng)力版Ｓ４６０。長安汽車表示，到２０１２年長安自主品牌的所有產(chǎn)品都將“混動(dòng)”。北京車展上展示混合動(dòng)力汽車的還有東風(fēng)、海馬、上汽、一汽、華晨等。
電動(dòng)汽車成為世界潮流
通用汽車此次展出的雪佛蘭Ｖｏｌｔ電動(dòng)汽車，不再是概念車，而是從預(yù)裝生產(chǎn)線上下線的第一批商品車。雪佛蘭Ｖｏｌｔ采用鋰離子充電電池，可以利用家用電源充電，充滿電可行駛約６４公里。一旦電池即將耗盡，攜帶的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，耗油量僅折合百公里２．４升。
日產(chǎn)汽車展出了計(jì)劃于明年投放中國市場(chǎng)的第一款純電動(dòng)汽車聆風(fēng) （ＬＥＡＦ）。聆風(fēng)以騏達(dá)車型為基礎(chǔ)，具有電動(dòng)車特殊設(shè)計(jì)的底盤布局，采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航距離超過１６０公里。
我國自主品牌汽車企業(yè)比亞迪自主研發(fā)的Ｆ３ＤＭ雙模電動(dòng)車，成為全世界第一款實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的混合動(dòng)力加電動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)汽車。本屆北京車展，Ｆ３ＤＭ和續(xù)航能力４００公里的Ｅ６純電動(dòng)出租車，成為比亞迪展臺(tái)上的亮點(diǎn)。
上汽在本屆北京車展全球首發(fā)“Ｅ１”純電動(dòng)轎車概念車，該車應(yīng)用上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，代表了國內(nèi)先進(jìn)水平。奇瑞、吉利等也展出了自己研發(fā)的純電動(dòng)汽車。
車展前夕舉辦的寶馬電動(dòng)車之夜上，寶馬宣布了未來電動(dòng)車新戰(zhàn)略，并與中國汽車技術(shù)研究中心和國家電網(wǎng)簽署協(xié)議，提供５０輛迷你純電動(dòng)汽車在中國進(jìn)行實(shí)路測(cè)試。
２４日上午，車展現(xiàn)場(chǎng)舉行了北京首輛純電動(dòng)汽車上牌儀式。位于浙江的眾泰集團(tuán)生產(chǎn)的一輛樂睿ＥＶ純電動(dòng)汽車，掛上了京Ｎ－Ｎ５Ｅ０８的汽車牌照，可以在北京上路行駛。眾泰董事長吳建中介紹說，這輛電動(dòng)汽車是廠家指定試用車主，主要為以后在北京推廣租賃做準(zhǔn)備。
