生命的接力
——直擊軍地聯(lián)手轉(zhuǎn)運救治玉樹地震傷員
新華社成都４月１６日電（新華社記者 王東明）盡管已是深夜，但在成都市機場高速路上，一輛輛閃爍著頂燈的急救車，向雙流國際機場飛馳而去——
１５日，青海玉樹７．１級大地震發(fā)生的第２天，空軍開始出動伊爾－７６大型運輸機轉(zhuǎn)運傷員。為了爭取寶貴的時間，１５日深夜到１６日凌晨，空軍２架伊爾－７６在應(yīng)急燈光下起飛，載著傷員先后飛抵成都。
地震災(zāi)區(qū)的玉樹機場并不具備夜航條件。地震發(fā)生幾個小時后，成都軍區(qū)空軍立即派出由７人組成的野戰(zhàn)機場保障分隊，攜帶各種夜航設(shè)備進駐玉樹機場，應(yīng)對各種需要的救災(zāi)空運。目前，也只有空軍運輸機在這里執(zhí)行夜航任務(wù)。
在此之前，空軍已于１５日１５時１８分將首批３２名傷員及家屬、陪護人員，安全送抵成都。
成都軍區(qū)空軍副參謀長戰(zhàn)永勝告訴記者，玉樹地震發(fā)生后，成都軍區(qū)空軍立即按汶川地震時的模式與地方組成了２個聯(lián)合指揮組，一個設(shè)于玉樹機場，一個設(shè)于成都雙流國際機場，保障救災(zāi)飛行。
“人的生命高于一切，現(xiàn)在空軍要求救災(zāi)飛機返回時盡全力轉(zhuǎn)運傷員。”戰(zhàn)永勝說。
１５日２３時２０分許，第一架夜航的伊爾－７６平穩(wěn)落地，飛機上共有６０余名傷員和３０余名家屬、陪護人員。６０多臺急救車在停機坪旁，車頭向機身一字排開。
機場本來對駛近停機坪的車輛有嚴格控制，但在緊急時刻，雙流機場專門開辟了綠色通道，并加強了地勤工作，地方政府也派出了警力維持機場內(nèi)外的交通。
伊爾－７６打開艙門，放下跳板，維持秩序的警察馬上拉起警戒線。驗傷醫(yī)生走上飛機，從外向里開始對機上傷員進行初步診斷。記者看到，絕大多數(shù)傷員都躺在擔架上，身下墊著厚厚的褥子，身上蓋著被子或大衣。
很快，第一批情況反饋給機下的指揮人員。３輛急救車倒向后艙門，車上醫(yī)護人員跑上飛機。
驗傷醫(yī)生還有一項很重要的工作，就是確定傷員如何搬運，避免在下機過程中遭到二次傷害。車上的醫(yī)護人員搬運時非常小心，并不斷安慰著神色焦急的家屬。
在搬運間隙，機組機械人員拿著一個拖把不斷擦著跳板，防止跳板濕滑，影響搬運。
由于傷員眾多，成都市統(tǒng)籌了當?shù)氐母鱾€醫(yī)療機構(gòu)，有四川省醫(yī)院、華西醫(yī)院等地方醫(yī)院，也有成都軍區(qū)總醫(yī)院等軍隊醫(yī)院。
傷員在急救車上安頓好后，急救車立即開到指定區(qū)域編隊。十多分鐘后，開往同一醫(yī)院的第一批救護車集結(jié)完畢，在警車指引下迅速駛離機場。
在忙碌的人群中，有兩名穿著不同于成都醫(yī)護人員的醫(yī)生一直在跑前跑后。不愿透露姓名的他們說，他們是青海省派到災(zāi)區(qū)的救護人員，在玉樹機場指揮將傷員運上飛機，并把一些傷員全程護送到醫(yī)院，１６日再搭乘空軍的飛機返回災(zāi)區(qū)。
１６日零時２８分，最后一輛運送傷員的急救車離開機場，相關(guān)人員隨即開始對飛機停機坪進行消毒。１６日２時許，醫(yī)護人員再次集結(jié)到機場，等候著空軍即將轉(zhuǎn)運來的第３架次１５０名傷員和家屬……
１６日上午，空軍再次從雙流機場派出２架伊爾－７６運輸機，向災(zāi)區(qū)運送救災(zāi)物資、設(shè)備、藥品和解放軍總裝備部提供的專業(yè)搜救器材。
