4月10日，乘客正經(jīng)過(guò)10號(hào)線南京東路站換乘大廳。新華社記者 裴鑫 攝
新華社上海４月１０日電（記者吳宇、岳連國(guó)、耿銳斌）上海世博會(huì)事務(wù)協(xié)調(diào)局１０日發(fā)布公告，明確中國(guó)２０１０年上海世博會(huì)園區(qū)將在世博會(huì)運(yùn)行期間為海內(nèi)外參觀者提供軌道交通、地面公交和水上交通三種交通服務(wù)方式。
在世博園區(qū)，共規(guī)劃了１條軌道交通線、３條地面公交線、２條觀光線、５條越江輪渡線、４條入園水門航線和３條離園水門航線。
１條軌道交通線即世博專用線，運(yùn)行“三站兩區(qū)間”，將承擔(dān)入園、離園和園區(qū)內(nèi)的越江交通。世博專用線三站兩區(qū)間的長(zhǎng)度為３．２公里，三個(gè)站點(diǎn)分別為內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的馬當(dāng)路站、浦西園區(qū)的盧浦大橋站和浦東園區(qū)的世博大道站。
軌道交通世博專用線配置６節(jié)編組列車４列，運(yùn)營(yíng)２列，備用２列。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為９時(shí)－２４時(shí)，另外在開(kāi)園前與閉園后分別提供兩個(gè)班次的工作人員通勤交通。
世博園區(qū)內(nèi)共布設(shè)３條地面公交線路，分別為世博越江線、世博大道線和龍華東路線。
世博越江線連接浦東與浦西園區(qū)，以承擔(dān)園區(qū)越江交通為主，兼顧浦東園區(qū)區(qū)域交通。越江線單向長(zhǎng)度７公里，共設(shè)５個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)力配置采用純電動(dòng)車輛，高峰最高配置１０８輛、備車８輛。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為９時(shí)－２４時(shí)。
世博大道線在世博大道上往返運(yùn)行，主要服務(wù)于浦東園區(qū)區(qū)域交通。這條線路單向長(zhǎng)度為２．３公里，共設(shè)１１個(gè)站點(diǎn)。運(yùn)力配置為高峰段３２輛超級(jí)電容公交車，備車４輛。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為９時(shí)－２４時(shí)。
龍華東路線在浦西園區(qū)龍華東路上往返運(yùn)行，連接浦西的企業(yè)館、地鐵站等，單向長(zhǎng)度１．３公里，共設(shè)７個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)力配置為４輛純電動(dòng)公交車，２輛運(yùn)行，２輛備用。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為９時(shí)－２４時(shí)。由于這條線路與花車巡游部分路段重合，花車巡游時(shí)間本線停止運(yùn)行。
世博會(huì)浦東園區(qū)內(nèi)共設(shè)兩條觀光線，分別為博成路與高架步道觀光線。觀光線票價(jià)１０元／人，上車收費(fèi)，中途僅設(shè)下客點(diǎn)，只下不上。
博成路觀光線單向長(zhǎng)度１．５公里，高架步道觀光線單向長(zhǎng)度１．８公里。兩條線高峰配置６０輛氫燃料觀光車，１０輛備用。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為９時(shí)－２４時(shí)，當(dāng)花車巡游活動(dòng)和園內(nèi)客流達(dá)到一定密度后，觀光線暫時(shí)停止?fàn)I運(yùn)。
世博園水上交通包括水門航線與越江輪渡兩類。水門航線又分入園航線和離園航線兩種。
入園航線共開(kāi)設(shè)４條入園水門航線，分別為秦皇島路水門至園內(nèi)Ｍ２碼頭、其昌棧水門至園內(nèi)Ｍ１碼頭、十六鋪水門至園內(nèi)Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３碼頭、東昌路水門至園內(nèi)Ｍ１碼頭；秦皇島路水門入園航線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為８時(shí)－１２時(shí)，航班間隔３０分鐘；其昌棧水門入園航線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為８時(shí)－１１時(shí)３０分，航班間隔３０分鐘；十六鋪水門入園航線上午運(yùn)營(yíng)時(shí)間為８時(shí)－１１時(shí)２０分，航班間隔２０分鐘，下午運(yùn)營(yíng)時(shí)間為１６時(shí)１５分－１６時(shí)４５分，航班間隔１５分鐘；東昌路水門入園航線上午運(yùn)營(yíng)時(shí)間為８時(shí)－１１時(shí)２０分，航班間隔２０分鐘，下午運(yùn)營(yíng)時(shí)間為１６時(shí)３０分－１７時(shí)３０分，航班間隔３０分鐘。
４條入園水門航線共投入１３艘世博游覽船（４５０或３００個(gè)客位）、６艘客渡船（５００個(gè)客位）。
上海世博會(huì)運(yùn)行期間，每日１８時(shí)－２３時(shí)３０分，水上交通離園航線以黃浦江旅游觀光為主，共配置１３艘游覽船。主要航線從園內(nèi)Ｍ1、Ｍ２、Ｍ３水門始發(fā)，經(jīng)陸家嘴、北外灘折返十六鋪水門。航行時(shí)間８０分鐘，基本票價(jià)６０元。
離園水門航線分別為：Ｍ１碼頭至十六鋪水門，Ｍ２碼頭至十六鋪水門，Ｍ３碼頭至十六鋪水門，具體以當(dāng)日公布航班信息為準(zhǔn)。
世博園區(qū)內(nèi)還設(shè)有６個(gè)輪渡碼頭、５條越江輪渡航線，主要承擔(dān)越江交通。共投入１６艘５００個(gè)客位客渡船，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為９時(shí)—２３時(shí)３０分。其中：Ｈ１、Ｈ３、Ｈ５三條航線為９時(shí)－２３時(shí)３０分；Ｈ２、Ｈ４兩條航線１０時(shí)－２２時(shí)。
每條航線平峰時(shí)段安排２艘世博客渡船運(yùn)行，航班間隔１５分鐘；高峰時(shí)段安排４艘世博客渡船運(yùn)行，航班間隔７．５分鐘，全天班次６００班。
在世博會(huì)半年會(huì)期里，預(yù)計(jì)會(huì)吸引７０００萬(wàn)人次海內(nèi)外參觀者。通過(guò)軌道交通、地面公交和水上交通３種方式的協(xié)調(diào)運(yùn)行，構(gòu)筑立體公共交通網(wǎng)絡(luò)，有望為游客提供較為便捷的世博園區(qū)公共交通。
據(jù)測(cè)算，世博園內(nèi)公共交通站點(diǎn)覆蓋率達(dá)９５％，平均站距２００－３００米。
4月6日，工人在浦東耀龍路的世博專用通道打掃衛(wèi)生。近日，上海世博專用通道亮相。為保障世博專線、團(tuán)體客車等車輛快速到達(dá)世博園區(qū)，上海在中環(huán)及以內(nèi)區(qū)域設(shè)置世博專用通道。新華社發(fā)(范筱明 攝)
上海世博會(huì)三座水上交通門戶建成試運(yùn)營(yíng)
新華社上海４月１０日電（吳宇、陳樂(lè)）１０日，由申江集團(tuán)沿黃浦江承建的十六鋪、秦皇島路和其昌棧三座水門正式落成投入試運(yùn)營(yíng)，為即將紛至沓來(lái)的世博會(huì)參觀者開(kāi)辟了一種新的交通和旅游方式。
上海世博會(huì)園區(qū)橫跨黃浦江兩岸，其獨(dú)特的地理布局催生了獨(dú)特的水上交通方式。當(dāng)游客從水門登上世博交通船或客渡船暢游黃浦江，可欣賞黃浦江兩岸的萬(wàn)國(guó)建筑群、外灘美景，并可從江上的獨(dú)特視角一睹五彩斑斕的世博園景，可謂交通、旅游兩全其美。
水門即碼頭，也有水上門戶的含義。在上海世博園區(qū)外，共規(guī)劃了四座水門，分別位于十六鋪、秦皇島路、其昌棧和東昌路，總泊位８?jìng)€(gè)。在世博園區(qū)內(nèi)，還有三座水門，分別是Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３水門。
圍繞這些水門設(shè)施，上海世博會(huì)設(shè)置了水門航線和越江輪渡兩種水上交通方式。其中，水門航線共開(kāi)設(shè)４條入園航線和３條離園航線。離園航線按市場(chǎng)化運(yùn)作，參觀者在園區(qū)水門碼頭通過(guò)購(gòu)買船票乘世博游覽觀光船出園。在越江輪渡方面，世博園區(qū)內(nèi)共設(shè)有６個(gè)輪渡碼頭、５條越江輪渡航線。
據(jù)上海世博會(huì)事務(wù)協(xié)調(diào)局介紹，為方便團(tuán)隊(duì)游客包船，世博園區(qū)水上交通還提供公務(wù)和商務(wù)兩種包船方式。公務(wù)包船須向上海世博局申報(bào)，按照相關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)；商務(wù)包船則應(yīng)提前向世博水上營(yíng)運(yùn)中心提出申請(qǐng)，由中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。
據(jù)介紹，參觀者乘坐水上交通工具進(jìn)出世博園區(qū)，應(yīng)注意三點(diǎn)：一是由于秦皇島路水門、其昌棧水門、十六鋪水門均為團(tuán)隊(duì)入園水門，所以經(jīng)上述水門入園的團(tuán)隊(duì)需事先向世博局票務(wù)中心預(yù)約；二是乘坐水上交通入園前，應(yīng)清楚掌握是從哪個(gè)水門上船，到達(dá)哪個(gè)水門，避免走錯(cuò)水門，打亂參觀安排；三是乘坐水上交通入園，需經(jīng)安檢、換票、檢票等程序，應(yīng)清楚登船時(shí)間，并應(yīng)留有余地，保證參觀順利進(jìn)行。
上海地鐵將首推日票、月票、季票
新華社上海４月１１日電（記者陸文軍）記者從上海地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門獲悉，為了進(jìn)一步降低市民公交出行成本，方便世博期間游覽上海的參觀者，上海地鐵將于近期首次推出一日票、多次票、月票、季票等各類優(yōu)惠票種。
目前上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破４００公里，建成了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、世界領(lǐng)先的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)，擁有１１條地鐵線共２８２座車站，其中四線換乘站１座，三線換乘站７座，二線換乘站３２座，網(wǎng)絡(luò)中的４號(hào)線環(huán)線，與全網(wǎng)絡(luò)各條線路幾乎都有換乘，加上與之相配套的幾十個(gè)公交樞紐站，大大方便了乘客換乘。方便的地鐵網(wǎng)絡(luò)換乘大大縮短了市民的出行時(shí)間，準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)９９％以上的地鐵又是所有公共交通工具中準(zhǔn)點(diǎn)率最高的。
為了進(jìn)一步降低地鐵公交出行成本，上海地鐵又推出了一系列換乘優(yōu)惠措施，如使用公共交通卡乘地鐵當(dāng)月滿７０元后可打九折、地鐵與公交換乘優(yōu)惠、實(shí)施“遞遠(yuǎn)遞減”的票價(jià)政策。
而且，地鐵部門表示即將推出一日票、多次票、月票、季票等各類優(yōu)惠政策，不但方便本地乘客，也對(duì)來(lái)滬游覽觀光的游客提供了便捷優(yōu)惠的公共交通服務(wù)。
地鐵一日票是在海外地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)城市較為普遍的一種車票，購(gòu)買此種地鐵票的乘客可在一日內(nèi)任意乘坐地鐵。對(duì)于借助地鐵，穿梭于城市各景點(diǎn)的自助觀光客尤其實(shí)惠。
上海借世博會(huì)契機(jī)在城市建設(shè)領(lǐng)域推廣低碳和綠色
園區(qū)道路的路基是由建筑渣土處理而成，世博軸的空調(diào)系統(tǒng)居然不用電，“滬上·生態(tài)家”城市案例是用舊城改造拆遷下來(lái)的磚頭砌成……上海世博園是名副其實(shí)的“低碳世博園”，借世博會(huì)契機(jī)，上海正在推進(jìn)低碳城市建設(shè)。在氣候環(huán)境變化、能源日益緊缺的大背景下，全球目光不約而同地聚焦低碳發(fā)展的未來(lái)。上海世博會(huì)集中展示未來(lái)城市發(fā)展的方向，綠色節(jié)能、低碳減排，將成為未來(lái)城市建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的主旋律。 >>>詳細(xì)閱讀
上海世博會(huì)運(yùn)行保障立功競(jìng)賽誓師動(dòng)員大會(huì)舉行
上海世博會(huì)重大工程建設(shè)建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)表彰暨運(yùn)行保障立功競(jìng)賽誓師動(dòng)員大會(huì)7日在上海舉行，“世博運(yùn)行保障立功競(jìng)賽”隨之全面啟動(dòng)。中華全國(guó)總工會(huì)黨組副書(shū)記、副主席、書(shū)記處書(shū)記喬傳秀出席會(huì)議并講話。 >>>詳細(xì)閱讀
