新華社上海３月２５日電（記者周琳、何欣榮）旨在促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的“國際航運(yùn)上海論壇”２５日在滬舉行。出席論壇的相關(guān)代表指出，２０１０年上海國際航運(yùn)中心除繼續(xù)提升硬件設(shè)施外，還要著重突出航運(yùn)服務(wù)的“軟實(shí)力”建設(shè)，并與整個(gè)長江流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成互動(dòng)。
交通運(yùn)輸部部長李盛霖在論壇上表示，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)已經(jīng)取得了階段性成果，諸如長江口深水航道、洋山深水港區(qū)等大型工程的建設(shè)，使上海及長三角地區(qū)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
在“軟實(shí)力”建設(shè)方面，李盛霖表示將推動(dòng)國際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)的科學(xué)內(nèi)涵研究，積極完善特案免稅登記制度的落實(shí)，吸引中資外籍船舶回歸五星紅旗船隊(duì)。支持開展有關(guān)航運(yùn)稅費(fèi)制度研究，推動(dòng)實(shí)施啟運(yùn)港退稅。研究制定航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人管理制度，配合出臺吸引國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船舶管理公司在華開展業(yè)務(wù)的相關(guān)措施。
中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長錢永昌指出，目前上海港的航運(yùn)服務(wù)功能尚不夠完善，尤其是在高附加值的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)和航運(yùn)金融業(yè)務(wù)方面。相關(guān)資料表明，全球每年與航運(yùn)相關(guān)的金融交易規(guī)模高達(dá)數(shù)千億美元，而上海所占市場份額還不足１％，這與上海港貨物吞吐量世界第一的地位是不相稱的。
國家發(fā)展改革委副主任徐憲平表示，上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)，要帶動(dòng)長江流域省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他透露，目前發(fā)展改革委正在和交通運(yùn)輸部一起，制定加快長江等內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見。
正在大力建設(shè)中的武漢新港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，武漢新港正在利用國家的啟運(yùn)港退稅政策，積極發(fā)展武漢至洋山港的江海直達(dá)航線。這一方面提高了上海國際航運(yùn)中心的集聚效應(yīng)，另一方面也改善了中西部地區(qū)的物流條件。
