新華社廣州３月２４日電（記者梁鋼華）記者２４日從廣東省發(fā)展改革委獲悉，繼廣深港高鐵廣深段近日全線鋪軌后，深港跨境段設計方案也已出臺，這標志著廣深港高鐵建設又取得新進展。
廣深港高鐵廣深段將于今年底前率先建成通車，通車后深圳至廣州只需２０分鐘。廣深港高鐵深港跨境段將與香港段于２０１４年貫通運營，通車后從深圳到香港西九龍只需１６分鐘。走完從廣州到香港的全程，約需３６分鐘
最新設計方案顯示，廣深港高鐵全長約１４６公里，其中廣深段約１１６公里，起自廣州番禺區(qū)石壁的廣州南站（廣州新火車站），向東經番禺、東莞至深圳市，在深圳市寶安區(qū)民治街道設深圳北站（新深圳火車站），以隧道穿深圳市福田區(qū)（福田站）至皇崗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界經米埔自然保護區(qū)、石崗、九龍市區(qū)至終點西九龍站，香港段全線２６公里均為隧道和地下車站。
廣州南站至深圳北站的廣深段作為首期工程，至今已累計完成投資８０％以上，目前已開始全線鋪軌，今年底前可率先建成通車。
廣深港高鐵深港跨境段主要工程為盾構隧道１４９０米及６個聯(lián)絡通道，盾構從深圳福田區(qū)皇崗豎井始發(fā)，在香港米埔豎井吊出?？缇扯喂こ桃淹瓿墒┕挝徽型稑斯ぷ鳎壳罢M行隧道施工盾構機采購招投標工作。預計下半年完成招標驗收，明年春季之前正式啟動跨境段施工，將于２０１４年與香港段全線貫通通車。
廣深港高鐵２０１４年全線貫通 廣州到香港約需３６分鐘
新華社廣州３月２４日電（記者梁鋼華）記者２４日從廣東省發(fā)展改革委獲悉，繼廣深港高鐵廣深段近日全線鋪軌后，深港跨境段設計方案業(yè)已出爐，這標志著廣深港高鐵建設又取得了新的進展。
廣深港高鐵廣深段將于今年底前率先建成通車，通車后深圳至廣州只需２０分鐘。廣深港高鐵深港跨境段與香港段將于２０１４年全線貫通運營，通車后從深圳到香港西九龍只需１６分鐘。走完從廣州到香港的全程，約需３６分鐘
最新設計方案顯示，廣深港高鐵全長約１４６公里，其中廣深段約１１６公里，起自廣州番禺區(qū)石壁的廣州南站（廣州新火車站），向東經番禺、東莞至深圳市，在深圳市寶安區(qū)民治街道設深圳北站（新深圳火車站），以隧道穿深圳市福田區(qū)（福田站）至皇崗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界經米埔自然保護區(qū)、石崗、九龍市區(qū)至終點西九龍站，香港段全線２６公里均為隧道和地下車站。
廣州南站至深圳北站的廣深段作為首期工程，至今已累計完成投資８０％以上，目前已開始全線鋪軌，今年底前可率先建成通車。
廣深港高鐵深港跨境段主要工程為盾構隧道１４９０米及６個聯(lián)絡通道，盾構從深圳市福田區(qū)皇崗豎井始發(fā)，在香港米埔豎井吊出?？缇扯喂こ棠壳耙淹瓿墒┕挝徽型稑斯ぷ?，目前正進行隧道施工盾構機采購招投標工作。預計下半年完成招標驗收，明年春季之前正式啟動跨境段施工，將于２０１４年與香港段全線貫通通車。
