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除夕之夜訪碼頭:堅(jiān)守崗位為了大家過上一個(gè)好年
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年02月14日   來源:新華社

    新華社??冢苍拢保橙针姡ㄓ浾摺⊥鯐熡啵保橙胀?,??谙缕饾鳚骷?xì)雨。萬家團(tuán)圓的除夕之夜,薄霧籠罩下的“粵海鐵1號(hào)”輪渡燈火通明。海上閃爍的燈塔和城市不時(shí)燃放的煙火遙遙相望,隱約傳來的鞭炮聲和輪渡上機(jī)器作業(yè)的轟鳴聲遙相呼應(yīng)。

    沒有美酒助興,沒有家人陪伴。除夕晚6時(shí)左右,“粵海鐵1號(hào)”的27名船員一起在餐廳吃了頓簡(jiǎn)單的年夜飯?!肮ぷ鲿r(shí)間不準(zhǔn)喝酒,只能用可樂和雪碧代替,但菜品比平時(shí)要豐盛一些,有雞有蝦,船員們吃得很開心。”船長(zhǎng)林致說。一小時(shí)后,年夜飯匆匆結(jié)束,船員們各自回到工作崗位。一會(huì)兒,從三亞開往上海南的K512列車將入港。

    林致是海南本地人,自2003年來到“粵海鐵1號(hào)”后,再也沒有和家人一起吃過年夜飯?!叭思覉F(tuán)聚的時(shí)候就是我們最忙的時(shí)候。我們堅(jiān)守崗位,也是為了大家能過上一個(gè)好年。而且這么多年,已經(jīng)習(xí)慣了?!?/p>

    “粵海鐵1號(hào)”二副許聲煒5年來均在船上過春節(jié)。愛人和小孩都回老家過年了。“家人也都能理解,畢竟我們鐵路運(yùn)輸行業(yè)的工作人員責(zé)任重大?!彼嬖V記者,粵海鐵輪渡與一般的輪渡不一樣,因?yàn)榛浐hF要運(yùn)送旅客列車,不整點(diǎn)就會(huì)影響全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的列車運(yùn)行。

    粵海鐵路是中國(guó)第一條跨海鐵路,北起粵西重鎮(zhèn)湛江,縱貫雷州半島,橫跨瓊州海峽,直達(dá)三亞。粵海鐵輪渡由鐵路北港至鐵路南港及“粵海鐵1號(hào)”“粵海鐵2號(hào)”兩艘客滾船組成。許聲煒介紹,春節(jié)期間,為了保障運(yùn)力充足,粵海鐵輪渡從南港到北港,每天對(duì)開16趟航班,27名船員實(shí)行24小時(shí)值班作業(yè)。

    王凌是粵海鐵路有限責(zé)任公司南港管理所棧橋操作人員。胸前掛的工作牌顯示,負(fù)責(zé)輪渡和棧橋?qū)拥乃恰耙Σ块T工作人員”。除了前年小孩出生休產(chǎn)假在家吃過一頓年夜飯,其他的除夕她都在崗位上度過。“這是保障列車和汽車安全上船最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,所以家里人也特別能理解?!?/p>

    來自江西的貨車司機(jī)周建國(guó)因?yàn)榘l(fā)貨耽誤,除夕夜只能在粵海鐵輪渡上度過。他說:“除夕夜沒和家人在一起,多少有點(diǎn)遺憾,但看到這么多鐵路工作人員仍然堅(jiān)守在崗位上,我也沒有什么可以抱怨的?!?/p>

    20時(shí)50分左右,調(diào)度室通知林致準(zhǔn)備將“粵海鐵1號(hào)”與鐵路棧橋、汽車棧橋進(jìn)行對(duì)接。21時(shí)左右,鐵路棧橋裝車信號(hào)開始閃爍。在工作人員的指揮下,K512列車分組成4組,緩緩駛?cè)搿盎浐hF1號(hào)”,汽車甲板也同時(shí)完成裝載作業(yè)。

    21時(shí)18分,“粵海鐵1號(hào)”載著歸心似箭的旅客準(zhǔn)時(shí)、安全駛出粵海鐵南港。等工作人員回到家,將是虎年第一天的清晨。 

 
 
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