這是1月29日拍攝的廣州南站外景。廣州火車南站將于春運(yùn)首日（1月30日）投入使用。廣州火車南站連接武廣客運(yùn)專線、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣深港客運(yùn)專線和廣珠城際鐵路，啟用后，將是規(guī)模位居亞洲第一的客運(yùn)樞紐。今年春運(yùn)，武廣高鐵將每天開行33對“和諧號”高速動車組，廣州南站日均運(yùn)能約3.3萬人，武廣開通將緩解京廣線壓力。新華社記者 陳曄華 攝
新華社廣州１月３０日電（記者 劉大江）１月３０日８時３２分，由廣州南開往武漢的Ｇ１００２次和諧號高速列車從廣州南站緩緩駛出，這標(biāo)志著作為國內(nèi)現(xiàn)代化程度最高的鐵路客站之一的廣州南站正式開通運(yùn)營。
當(dāng)天，將有３０趟武廣高速列車從廣州南站始發(fā)。從１月３１日起，今年春運(yùn)期間廣州地區(qū)始發(fā)的３３趟武廣高速列車將全部從廣州南站始發(fā)，作為全國春運(yùn)主戰(zhàn)場的廣州地區(qū)春運(yùn)能力緊張狀況將有望得到緩解。
據(jù)廣州鐵路集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州南站在規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)上，瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流現(xiàn)代化大型客站的目標(biāo)定位，充分凸顯鐵路新建客站“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”原則。它的運(yùn)輸能力強(qiáng)大，站房總建筑面積達(dá)到４８.６萬平方米，車站從下到上分為地下負(fù)二地鐵站臺層、負(fù)一地鐵站臺層、地面交通層、站臺層和高架候車層５層。另 據(jù)介紹，先期啟用的是１－７股道。
廣州南站準(zhǔn)備就緒（1月29日攝）。新華社記者 陳曄華 攝
廣州南站建筑外觀雄偉壯觀，外形設(shè)計具有鮮明的嶺南文化特色，成為展現(xiàn)廣州歷史神韻和現(xiàn)代氣息完美結(jié)合的標(biāo)志性建筑。它還巧妙地解決了建筑形式與結(jié)構(gòu)受力結(jié)合的難題，不僅外形美觀、空間寬敞明亮，而且安全可靠。
記者了解到，廣州南站從設(shè)計和使用功能上彰顯了以人為本和人性化的原則，實(shí)現(xiàn)了旅客“零換乘”和無屏障候車。廣州南站引入了“大交通”概念，核心區(qū)有連接?xùn)|南西北的“兩橫兩縱”快速公路主干道，東新高速公路、廣明高速公路、南大干線和廣珠西線高速公路呈“井”字形環(huán)繞。另外，廣州地鐵２號、７號線將垂直接入廣州南站，遠(yuǎn)期還將有廣州地鐵１２號線及佛山地鐵３號線接入，從而實(shí)現(xiàn)公路、國鐵、城際軌道、地鐵等交通工具的無縫銜接和零換乘，旅客們不出站就可方便快捷地?fù)Q乘，迅速分流。
廣州南站正式啟用后，初期將開設(shè)３６個售票窗口，設(shè)有２８臺自動售票機(jī)，旅客購票將更加快捷方便。
廣州南站位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，距廣州市中心約１７公里，是武廣高速鐵路的重要組成部分，也是廣州市２０１０年亞運(yùn)會配套工程之一，始建于２００７年３月。
