新華社上海１月８日電（記者陸文軍）為保障２０１０年世博會(huì)期間交通正常運(yùn)行，《上海世博會(huì)交通保障方案》８日正式公示。上海制訂了周到的公交出行方案，即使在上海的遠(yuǎn)郊區(qū)，參觀者也可望通過公交方式在９０分鐘內(nèi)抵達(dá)世博園區(qū)。
《上海世博會(huì)交通保障方案》由上海市世博會(huì)籌辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組交通組等相關(guān)單位制訂?！斗桨浮凤@示，上海世博會(huì)期間交通保障遵循“整體保障、突出世博”的原則，既要在局部區(qū)域、局部時(shí)點(diǎn)保障世博出行，也要最大限度減少世博交通對(duì)日常出行的影響。
上海世博交通方案有三大基本策略：一是倡導(dǎo)公交出行。通過優(yōu)化軌道交通、地面公交服務(wù)，提高系統(tǒng)保障度，爭(zhēng)?。梗埃ヒ陨蠀⒂^人員通過軌道交通、地面公交及團(tuán)體客車等集約交通方式入園。二是均衡入園客流。世博客流有可能向周末、雙休日、節(jié)假日、重大園區(qū)活動(dòng)日集聚，上海將引導(dǎo)客流從高峰日參觀轉(zhuǎn)向一般日參觀。三是采取適當(dāng)管理措施。為減少世博交通與日常交通的疊加影響，上海制訂了相應(yīng)管控政策，包括汽車使用管理、施工區(qū)域管理等，將根據(jù)需要適時(shí)實(shí)施。
為引導(dǎo)游客利用公交、軌道交通方式到達(dá)世博園區(qū)，上海特別制訂了“３０、４５、６０、９０”的客運(yùn)交通服務(wù)目標(biāo)，即力爭(zhēng)內(nèi)環(huán)以內(nèi)３０分鐘、內(nèi)外環(huán)間４５分鐘、外環(huán)外近郊區(qū)６０分鐘、遠(yuǎn)郊區(qū)９０分鐘到達(dá)世博園。
據(jù)介紹，上海已對(duì)各種交通方式進(jìn)入世博園區(qū)精心制訂了方案。目前，上海已有５條軌道交通可直達(dá)世博園區(qū)，世博會(huì)期間，這些直達(dá)線路運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)間不早于２４時(shí)。上海還開辟了各類公交世博專線，承擔(dān)市內(nèi)客流入園的任務(wù)。
世博期間將封存部分公車保障交通
新華社上海１月８日電（記者 陸文軍）為保障２０１０年上海世博會(huì)期間的交通正常運(yùn)行，上海市世博會(huì)籌辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組交通組等相關(guān)單位制定的《上海世博會(huì)交通保障方案》８日正式公示。記者了解到，世博會(huì)舉辦期間，上海部分公車將被封存，摩托車禁行區(qū)域擴(kuò)大，而社會(huì)普遍關(guān)注的機(jī)動(dòng)車按尾號(hào)限行措施目前仍在研究?jī)?chǔ)備階段，暫不會(huì)推出。
根據(jù)《上海世博會(huì)交通保障方案》，為保障世博期間交通有序組織，不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大面積的擁堵，上海擬定了適當(dāng)?shù)慕煌ü芸卮胧?，主要包括四?xiàng)：
一是建筑施工管制。為減少建設(shè)施工對(duì)交通影響，世博會(huì)期間，園區(qū)周邊２５平方公里區(qū)域不新開工項(xiàng)目；外圍４５平方公里區(qū)域內(nèi)，禁止房屋拆除、地下基礎(chǔ)工程施工，嚴(yán)格控制混凝土澆搗作業(yè)。除緊急搶修工程和經(jīng)市政府批準(zhǔn)的重大項(xiàng)目外，外環(huán)線內(nèi)區(qū)域及外環(huán)線外骨干道路禁止占路施工。
二是擴(kuò)大摩托車限行。在一些主干道及高架系統(tǒng)“禁摩”的基礎(chǔ)上，上海將對(duì)世博保障通道、園區(qū)周邊等主要集散道路實(shí)施“禁摩”。
三是封存部分公車。為減少道路交通壓力，在世博期間對(duì)部分公車實(shí)施封存。
四是儲(chǔ)備研究機(jī)動(dòng)車按尾號(hào)限行的政策。為應(yīng)對(duì)世博會(huì)期間可能出現(xiàn)的道路交通擁堵狀況，借鑒北京奧運(yùn)會(huì)交通組織經(jīng)驗(yàn)，作為政策儲(chǔ)備研究機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行方案。
記者了解到，目前研究的限行方案包括世博區(qū)域主要通道實(shí)行時(shí)段性單雙號(hào)限行和工作日按機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行等管控措施。但目前這些限行措施仍處于政策儲(chǔ)備階段，暫時(shí)不會(huì)推出。
世博期間上海城市交通將實(shí)施分區(qū)管理
新華社上海１月８日電（記者陸文軍）８日公示的《上海世博會(huì)交通保障方案》顯示，根據(jù)世博客流呈現(xiàn)距離園區(qū)越近聚集程度越高的特征，上海將在世博會(huì)舉辦期間以世博園區(qū)為核心，對(duì)城市交通實(shí)施分區(qū)管理，全市交通管理區(qū)域劃分為管控區(qū)、緩沖區(qū)和引導(dǎo)區(qū)。
據(jù)介紹，管控區(qū)以限制小汽車出行及滿足安保管理為目的，重點(diǎn)強(qiáng)化邊界管理，保障入場(chǎng)有序。范圍為上海浦西地區(qū)以魯班路－中山南一路－國(guó)貨路為邊界，浦東地區(qū)以耀華路－浦東南路－南碼頭路為邊界的７平方公里區(qū)域。
管控區(qū)只允許持有世博通行證車輛、世博專屬出租車和公交車進(jìn)入。區(qū)內(nèi)居民和企業(yè)車輛可按規(guī)定申領(lǐng)世博通行證。管控區(qū)內(nèi)設(shè)置的大型停車場(chǎng)，專供世博專線車和團(tuán)體客車等持證大巴使用，以方便游客入園。
緩沖區(qū)重點(diǎn)保障世博專線、公交、團(tuán)體客車等集約化車輛快速到達(dá)園區(qū)，范圍為中環(huán)線以內(nèi)、管控區(qū)以外。
引導(dǎo)區(qū)重點(diǎn)提高省界道口安檢通行能力，并引導(dǎo)自駕車游客向公交轉(zhuǎn)換，從遠(yuǎn)端對(duì)進(jìn)入市區(qū)和世博園區(qū)的車輛進(jìn)行引導(dǎo)和分流，范圍為緩沖區(qū)意外的市域范圍。
引導(dǎo)區(qū)的功能一是從源頭上引導(dǎo)入滬車流，在江浙境內(nèi)的進(jìn)滬高速公路上，設(shè)置動(dòng)態(tài)信息牌，引導(dǎo)入滬道口車輛分流。二是在市域高速公路和快速路上，設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)外省市和郊區(qū)的團(tuán)體客車從浦東入園。三是結(jié)合高速公路出入口在Ｆ１賽車場(chǎng)、虹橋樞紐、松江設(shè)置Ｐ＋Ｒ停車場(chǎng)，提供１００００個(gè)換乘泊位，方便長(zhǎng)三角自駕車游客停車后換乘專線車或軌道交通入園。
