新華社上海１２月３１日電（記者 陸文軍）連通上海浦東國際機場與浙江嘉興、湖州、杭州的上海Ｓ３２申嘉湖高速公路于３１日正式通車，標志著這條進入浦東國際機場快速大通道、貫通上海南部與浙江北部的高速公路“大動脈”全線通行。
上海申嘉湖高速公路在區(qū)域路網(wǎng)中地位獨特，對于長三角經(jīng)濟圈發(fā)展戰(zhàn)略意義深遠。尤其作為２０１０上海世博會重大配套工程，這條大通路不僅能夠成為浙江入滬并進入世博核心區(qū)域的快速通道，而且成為直通上海國際空港的最快通路。
高速大通道直達浦東國際空港
上海申嘉湖高速公路東起浦東國際機場，西至楓涇鎮(zhèn)北市界、通浙江申嘉湖（杭）高速公路，橫貫上海中南部市域，途經(jīng)上海浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)和金山區(qū)，在閔行區(qū)境內(nèi)跨越黃浦江，全長８３．５公里，由上海城市建設投資開發(fā)總公司下屬的滬申高速公路建設發(fā)展有限公司投資建設和運營管理。
該高速公路主線全線采用高速公路標準，設計車速每小時１２０公里，這也是目前進入浦東國際機場最快的一條高速通道。
該公路跨越黃浦江的關(guān)鍵控制工程閔浦大橋主線長３．９８公里，其中主橋１２１２米，是世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋。該大橋主跨達７０８米，上層為橋面寬４３．８米，雙向８車道，設計時速為１２０公里的高速公路；下層為橋面寬２８米，雙向６車道的普通公路。主塔為“Ｈ”型，塔座以上高度為２１０米，造型獨特，成為上海新的標志性大橋之一。
這條高等級公路全面開通后，將直接對接浙江申嘉湖（杭）高速，形成從東海之濱的上海浦東機場，直達浙江嘉興、湖州、杭州地區(qū)的高速大通道。
高標準打造環(huán)保生態(tài)公路
據(jù)上海滬申高速公路建設發(fā)展有限公司副總經(jīng)理黃國斌介紹，歷經(jīng)四年多建設的上海申嘉湖高速公路，為了確保工程質(zhì)量的萬無一失，經(jīng)常對總體施工組織設計、關(guān)鍵工序?qū)ｍ椃桨高M行專家討論、評審，從源頭上控制引發(fā)工程質(zhì)量問題的因素。
而且，上海申嘉湖高速公路也是具有環(huán)保理念的生態(tài)公路。這條公路全線路基土方填筑近２００萬立方米，而上海是個土地資源極度匱乏的地區(qū)，為保護耕地，經(jīng)反復論證，申嘉湖高速公路規(guī)模化采用長江口細砂作為浦東段主線道路部分路基的填料，此項新工藝節(jié)約土方３６萬立方米，同時，在地質(zhì)條件相對較好的青浦區(qū)境內(nèi)段采用宕渣填筑路基，節(jié)約土方達３３萬立方米。通過這兩項路基建設技術(shù)革新，避免了大量良田由于取土而廢棄，相當于保護了大約５００畝耕地。
上海申嘉湖高速公路不僅是上海一次通車里程最長的公路，也是高架橋比例最高的高速公路。據(jù)了解，全長８３．５公里的上海申嘉湖高速公路，高架橋占到７０％以上。這樣設計建設高速公路的成本雖然高一些，但大大節(jié)約了寶貴的土地資源，也為地區(qū)可持續(xù)發(fā)展減少了阻礙，將工程對環(huán)境影響降至最低。
此外，環(huán)保理念在這條生態(tài)公路上也隨處可見，如公路照明設計全部遵循環(huán)保節(jié)能要求，在閔浦大橋橋面采用高效節(jié)能的ＬＥＤ光源；再如上海申嘉湖高速公路穿越黃浦江上游水源保護區(qū)，為防止災害事故情況下有毒物流入河道，水源保護區(qū)沿線設置了１８座蓄毒沉淀池，為上海水源地加上了“生態(tài)保險”。
高速路網(wǎng)改寫區(qū)域經(jīng)濟時速
高速公路網(wǎng)絡，堪稱區(qū)域發(fā)展的動脈。四通八達，日益便利的交通路網(wǎng)，已經(jīng)改變了長三角人的出行、生活和工作的節(jié)奏，也改寫了長三角區(qū)域發(fā)展的時速。
上海申嘉湖高速公路的建成，使上海市域高速公路總里程已突破７６０公里，上海自北向南，從西大門出省通道也達到了７條，與浙江、江蘇兩個鄰省的聯(lián)絡通路正在不斷增加。不久以后，Ｓ２６滬常高速也將直達江蘇常州，成為又一條跨省通道。
此次上海申嘉湖高速通車，完成跨省大對接，成為一條橫跨上海南部，輻射浙江北部乃至安徽南部的快速通道，同時將上海浦東國際空港的樞紐優(yōu)勢，進一步向長三角地區(qū)輻射。
總部在湖州的浙江久立集團總經(jīng)理張志方告訴記者，隨著公司業(yè)務發(fā)展，市場逐步向外拓展，企業(yè)對高速公路交通網(wǎng)絡的需求也日益加大。“申嘉湖高速公路全面開通后，將是湖州通往上海的一條捷徑，由于目前滬杭高速公路車流較大，時有擁堵，走申嘉湖進入上海，將大大節(jié)約時間，提高效率?！?/p>
區(qū)域經(jīng)濟專家、上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝分析認為，申嘉湖高速公路是連接上海南部和浙江北部的重要通道，而且可以輻射宣城、黃山等安徽南部地區(qū)，服務于泛長三角地區(qū)發(fā)展，成為安徽南部、浙江北部地區(qū)進入上海主城區(qū)的一條快速通路，有利于加大長三角、泛長三角地區(qū)的人流、物流聚集，未來以上海為核心的長三角城市群將加速發(fā)展。
專家指出，隨著高速公路網(wǎng)，城際鐵路，區(qū)域空港、航道建設，區(qū)域高速公路ＥＴＣ系統(tǒng)，城際“交通一卡通”等建設力度的不斷加大，長三角地區(qū)經(jīng)濟時速將不斷被刷新。
