新華社上海１２月２４日電（記者張建松、陸文軍）記者２４日獲悉，為徹底查清發(fā)生在２２日的上海地鐵１號線碰撞事故，上海市政府相關(guān)部門已邀請國內(nèi)一流的軌道交通設(shè)備、信號等方面的資深專家組成調(diào)查組，共同參與對事故的深入調(diào)查。上海市委副書記、市長韓正明確表示，查明原因后將及時(shí)向社會(huì)公布，絕不輕易“走過場”。
２３日向上海市政協(xié)通報(bào)政府工作報(bào)告時(shí)，韓正指出，一段時(shí)期以來上海軌道交通連續(xù)發(fā)生事故，對此各有關(guān)方面必須冷靜思考，客觀分析事故背后的深層次原因；必須清醒地看到，上海軌道交通在大建設(shè)大發(fā)展的同時(shí)，管理能力與建設(shè)能力并不匹配，防災(zāi)、防事故和處理突發(fā)事件的能力尚有不小差距。
韓正表示，隨著上海５７０公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成，相關(guān)的管理隊(duì)伍、管理體系、管理能力面臨極大的考驗(yàn)，必須在軌道交通大建設(shè)大發(fā)展的同時(shí)，及時(shí)冷靜思考分析，及時(shí)調(diào)整建設(shè)方針和管理理念，把管理放在更加重要的位置上，確保軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行。
地鐵１號線碰撞事故發(fā)生后，上海市委、市政府高度重視。副市長沈駿主持市政府專題會(huì)議，要求盡快查明原因，舉一反三，徹查隱患。市政府組成了由市建設(shè)交通委、市交通港口局牽頭的事故調(diào)查組，召集上海地鐵運(yùn)營、信號、車輛管理等方面的專家教授組成專家組，通宵達(dá)旦地調(diào)查分析。
目前，事故調(diào)查組、專家組已經(jīng)調(diào)閱獲取涉事機(jī)車的各類技術(shù)數(shù)據(jù)、地鐵一號線控制中心調(diào)度數(shù)據(jù)、列車記錄儀數(shù)據(jù)、列車司機(jī)室視頻監(jiān)控圖像、車站站臺視頻圖像等資料，對地鐵運(yùn)營過程中的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行回放式分析，分析驗(yàn)證信號圖紙和系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。事發(fā)當(dāng)天深夜，有關(guān)方面還調(diào)集了地鐵空車，在事故現(xiàn)場進(jìn)行動(dòng)車復(fù)測，仔細(xì)分析肇事原因。
