新華社長沙12月7日電(記者陳黎明)即將開通的武廣鐵路客運專線,是世界上第一條時速350公里、全長超過1000公里的無砟軌道專線。記者了解到,這條高鐵專線不僅匯集了我國鐵路現代化最新成果,在節(jié)約土地、排污治廢等領域也有新亮點。
據廣鐵集團介紹,為有效保護鐵路沿線的耕地資源,運營里程達1068.6公里的武廣專線。全程共有684座橋梁、226條隧道,橋隧所占線路比例近70%。負責設計的有關專家說,這可以減少武廣專線對沿線地帶的切割,節(jié)約2000余畝土地。
另據介紹,最高時速350公里的武廣專線,有望消除普通鐵路列車通過時“咣當、咣當”的噪音。武廣客運專線采用了先進的減震型軌道結構,包括無砟軌道、重型無縫鋼軌、新型扣件、彈性軌枕等新材料新設備,可有效降低普通軌道的輪軌噪音。
記者了解到,專線還設置了大量新型降噪設施,尤其在專線附近的居民區(qū)、學校、醫(yī)院、城區(qū),設置了大量不低于3米吸聲式隔音窗、吸聲屏障。
另外,武廣鐵路全程還設置了三個垃圾轉運站。旅客在車站、列車上遺棄的各類垃圾,首先將被分類,可回收利用垃圾將進行城市廢品回收處理,不可回收垃圾壓縮除害后交給環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。
據介紹,武廣專線上的動車組其定期更換的蓄電池將嚴格由廠家回收。對動車組廁所集便器儲存的污物,也將設置專業(yè)處理裝置,達到國家規(guī)定的排放標準,避免污染。