新華社北京１１月３０日電（記者 林紅梅）２００９年１１月３０日９時(shí)５５分，從瑞典斯德哥爾摩飛往北京的國(guó)航ＣＡ９１２航班緩緩地滑向廊橋，早已等候多時(shí)的慶祝的人們爆出熱烈的掌聲，承載首都機(jī)場(chǎng)２００９年第６０００萬(wàn)名旅客的航班順利靠上北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的廊橋。
“隨著該航班的到達(dá)，首都機(jī)場(chǎng)一躍成為亞洲第一，世界第四大機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)向國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)又前進(jìn)了一大步，并創(chuàng)造了首都機(jī)場(chǎng)乃至中國(guó)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量的又一個(gè)全新紀(jì)錄?！北本┦锥紘?guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠在現(xiàn)場(chǎng)向記者表示。
在去年以來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)衰退，航空業(yè)普遍低迷的大背景下，首都機(jī)場(chǎng)始終保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。張志忠說(shuō)：“我們所取得的成績(jī)比我們所面對(duì)的困難挑戰(zhàn)要樂(lè)觀得多。今年以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和旅客滿意度的增長(zhǎng)幅度都始終呈現(xiàn)出了較好的態(tài)勢(shì)。這一成績(jī)的取得，一方面得益于中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，另一方面也是各航空公司及駐場(chǎng)單位共同努力的結(jié)果。”
資料顯示，自２００５年以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量的持續(xù)增長(zhǎng)。２００５年的年旅客吞吐量為４０００萬(wàn)人次；２００７年達(dá)到５０００萬(wàn)人次；到２００９年１１月底，突破了６０００萬(wàn)人次，每?jī)赡甑巧弦粋€(gè)１千萬(wàn)的臺(tái)階。近兩年來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)啟用了世界上最大的單體航站樓，圓滿保障了北京奧運(yùn)會(huì)，成功舉辦了第十五屆世界航線發(fā)展論壇，讓世界同行刮目相看。
伴隨著旅客吞吐量的提升，首都機(jī)場(chǎng)融入世界并打響品牌的腳步也越來(lái)越快。今年以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)連續(xù)榮獲英國(guó)航線發(fā)展集團(tuán)“航線發(fā)展杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)“總干事杰出貢獻(xiàn)表彰大獎(jiǎng)”、亞太航空中心“最佳機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)”、英國(guó)旅游雜志的“全球最佳機(jī)場(chǎng)”、北京“影響百姓經(jīng)濟(jì)生活十大企業(yè)”等一系列國(guó)際國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)。
作為“中國(guó)第一國(guó)門(mén)”，２００９年，首都機(jī)場(chǎng)提出了到２０１５年建設(shè)成為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，提出了“倡行中國(guó)服務(wù)、打造國(guó)際樞紐”的理念。
目前，首都機(jī)場(chǎng)擁有覆蓋廣泛的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和日益強(qiáng)大的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)達(dá)到１０６個(gè)，國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)到８５個(gè)，每天有超過(guò)７０家航空公司的１４００個(gè)航班、２０萬(wàn)名旅客從這里飛向世界各地。
