新華社西安１１月２８日電（記者 石志勇）陜西鐵路四大重點工程２８日同時開工建設，鐵道部部長劉志軍出席了當天上午在西安舉行的開工儀式。這四大工程包括西安至寶雞客運專線工程、西安至安康鐵路增建第二線工程、寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程、黃陵——韓城——侯馬鐵路，它們的開工建設標志著陜西鐵路建設掀起了新一輪建設高潮。
這是開工奠基儀式（11月28日攝）11月28日，陜西鐵路四大重點工程同時開工建設。這四大工程包括西安至寶雞客運專線工程、西安至安康鐵路增建第二線工程、寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程、黃陵——韓城——侯馬鐵路，它們的開工建設標志著陜西鐵路建設掀起了新一輪建設高潮。新華社記者 石志勇 攝
據(jù)了解，開工建設的這四條鐵路中，西安至寶雞客運專線是橫穿陜西關中地區(qū)的“金腰帶”，全長１３８公里，建設工期為３年半，建成后將使陜西兩大主要城市西安到寶雞的旅行時間縮短到４０分鐘以內。而西康鐵路增建第二線工程連接陜西省關中、陜南兩大區(qū)域，全長２４１．８公里，建設工期為３年，設計運輸能力可達到年貨運量９０００萬噸，日開行旅客列車２０對，時速１６０公里，成為一條客貨兼顧的大能力運輸通道。
此次開工建設的還有寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程，規(guī)劃輸送能力客車每日２６對，貨運每年１．４億噸，建設工期為４２個月，建成后對于緩解西煤東運通道瓶頸制約，密切東中西部地區(qū)交流合作具有積極影響。而黃陵——韓城——侯馬鐵路橫貫陜西省東北部和山西省中南部，全長２０５公里，建設工期３年，建成后將成為陜北榆林及黃陵地區(qū)煤炭外運的便捷通道。
