新華社亞丁灣１１月７日電（記者郭剛）當(dāng)?shù)貢r間７日１０時（北京時間１５時）許，隨著中國海軍第三批護(hù)航編隊(duì)護(hù)送的“永安門”、“樂從”等２５艘商船在亞丁灣東部會合點(diǎn)解護(hù)，中國海軍第１３１批、第三批護(hù)航編隊(duì)第４５批護(hù)航宣告順利完成。本批護(hù)航創(chuàng)下了中國海軍赴亞丁灣、索馬里執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來單批護(hù)送船舶數(shù)量最多的新紀(jì)錄。
碧海藍(lán)天，商船點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r間７日清晨，記者在“舟山”艦上看到，本批被護(hù)船舶排成的３列縱隊(duì)由西向東、在間距２海里左右的海面上前后綿延８海里安然航行，陽光下，船隊(duì)斑駁點(diǎn)點(diǎn)，浩蕩壯觀。在即將到達(dá)的亞丁灣東部會合點(diǎn)，它們將與編隊(duì)軍艦海上分航。
據(jù)編隊(duì)指揮所介紹，本次２５艘被護(hù)商船除１５艘中國船只以外，還有來自巴拿馬、新加坡、韓國、利比里亞、馬紹爾群島、安提瓜和巴布達(dá)等６個國家和地區(qū)的１０艘商船。最大噸位達(dá)１１萬多噸，最小的只有６８２２噸，總噸位達(dá)到１１４萬余噸。
據(jù)編隊(duì)指揮所介紹，面對１０月份以來索馬里海盜的頻繁活動，過往商船防范海盜襲擊的警惕性進(jìn)一步提高，紛紛要求加入我護(hù)航編隊(duì)。塞浦路斯籍“奧堪”輪航速達(dá)１９節(jié)，通常情況下可以單獨(dú)航行，但為了尋求更大安全系數(shù)，該輪主動降低航速，要求并跟隨中國海軍護(hù)航編隊(duì)航行。我護(hù)航編隊(duì)對商船的護(hù)航請求高度重視，注重科學(xué)選擇護(hù)航方式，充分挖掘護(hù)航兵力的使用效能，盡最大可能兼顧中外商船的護(hù)航申請。在本批被護(hù)商船中，“金安”號因故未能按預(yù)定起航時間抵達(dá)我護(hù)航航線西部會合點(diǎn)，編隊(duì)指揮所就專門安排“千島湖”艦等候該船，并輸送特戰(zhàn)隊(duì)員隨船護(hù)衛(wèi)。既確保了護(hù)航船隊(duì)按計(jì)劃起航，又照顧了“金安”號船的護(hù)航請求。
記者了解到，本批護(hù)航任務(wù)商船量多、船隊(duì)前后距離長，安全壓力大。為確保被護(hù)船舶安全，除“金安”等商船外，中國海軍第三批護(hù)航隊(duì)還為“金灣”、“白鷺洲”、“光榮”等３艘商船輸送特戰(zhàn)隊(duì)員隨船護(hù)衛(wèi)，同時還采取提高編隊(duì)?wèi)?zhàn)備值班等級、加大直升機(jī)巡邏警戒力度、適時組織艦載小艇巡邏等方式進(jìn)行護(hù)衛(wèi)。
本次護(hù)航是１１月５日９時（北京時間１４時）從亞丁灣西部會合點(diǎn)海上起航的，護(hù)航里程５５０多海里。
