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上海長江隧橋通車 長三角北部經(jīng)濟(jì)圈迎來新機遇
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年10月31日   來源:新華社

    新華社上海10月31日電(記者 陸文軍) 10月31日,經(jīng)過近五年的建設(shè),投資超過126億元的世界最大隧橋結(jié)合工程——上海長江隧橋正式通車。蛟龍潛越,長虹橫跨,長江口、東海邊的這條隧道橋梁結(jié)合越江“黃金通道”的建成,將為崇明、上海、蘇北,乃至整個長三角經(jīng)濟(jì)圈、沿海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,帶來深刻的影響,

    中國第三大島不再孤懸

    地處長江入海口的崇明島,是世界最大河口沖積島,1267平方公里的陸域面積,也使其成為中國第三大島。

    但這座生態(tài)條件極佳的寶島,自誕生1300多年來,被滾滾長江與大陸隔斷,水路是唯一的出路,看天行路一直制約著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。土地占上海1/6、人口占1/20的崇明,GDP卻不及上海全市的1/70,成了中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地帶中的經(jīng)濟(jì)“洼地”。

    長江隧橋開通后,驅(qū)車從上海浦東五號溝經(jīng)隧道抵達(dá)長興島,再過大橋北上崇明陳家鎮(zhèn),僅需20多分鐘,并且風(fēng)雨無阻。這項“世紀(jì)工程”解決的不僅是崇明的交通問題,而且改變了整個地區(qū)的發(fā)展時速?!半S著隧橋工程的通車,崇明將迎來科學(xué)發(fā)展的歷史性機遇。”崇明縣委書記彭沉雷激動地說。

    上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會主任黃融指出,長江隧橋通車,從根本上改變了上海大陸與崇明之間交通不便,對崇明、長興、橫沙三島的聯(lián)動發(fā)展,拓展上海市的發(fā)展空間意義重大。

    目前,崇明島已確定發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè),而為配合上海世博園區(qū)建設(shè),許多國家級裝備企業(yè)從市區(qū)遷至長興島,上海長江隧橋?qū)殚L興島發(fā)展海洋裝備制造業(yè)打開方便之路,也為橫沙島的下一步發(fā)展提供想像空間。

    長三角北部發(fā)展新開局

    長江隧橋工程的貫通,不僅為崇明發(fā)展翻開了嶄新一頁,同時也是國家重點公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分,還將連接滬杭、滬寧高速公路網(wǎng)絡(luò),成為實現(xiàn)江海聯(lián)運的交通大動脈,加快長三角經(jīng)濟(jì)一體化。

    隨著崇明連接江蘇省啟東的崇啟大通道即將建成,上海將向北加快連通南通、鹽城、連云港以及山東等城市群;而越江跨省大通道的投用,將從上海腹地向北打開一條通往江蘇東部的通路,長三角北部有望因此隆起一片經(jīng)濟(jì)新高地。

    長三角地區(qū)城市密集,經(jīng)濟(jì)實力雄厚。但長久以來,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心主要集中于寧、滬、杭、甬的沿線交通地帶, 上海與江蘇的公路交通僅限于蘇南地區(qū),與蘇北沒有便捷的直通公路交通設(shè)施, 客貨運輸主要依靠渡船,經(jīng)濟(jì)互動受到很大制約。

    上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝認(rèn)為,長江隧橋工程對于上海輻射長三角、尤其是蘇北地區(qū)的意義是歷史性的,崇啟通道開通后,長三角北部大通路將暢通無阻,區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益將迅速提升,對區(qū)域輻射、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局影響深遠(yuǎn)。

    “這條大通道的建成,實際上加深了蘇中、上海、浙南、浙北等區(qū)域聯(lián)系,上海作為中心的輻射效應(yīng)更加明顯,也為上海創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的契機,裝備、化工、電力、鋼鐵等各大產(chǎn)業(yè)將沿這條新經(jīng)濟(jì)帶實現(xiàn)更合理布局。”郁鴻勝說。

    中國沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展將提速

    區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家表示,長江隧橋打通了長江南北交通網(wǎng)絡(luò)的“黃金通道”,中國經(jīng)濟(jì)沿長江發(fā)展軸逐漸成形,以上海為中心的長三角經(jīng)濟(jì)集群可能加速崛起。

    眼光如果再從長三角擴大到沿海經(jīng)濟(jì)帶,人們會發(fā)現(xiàn)剛剛開通的上海長江隧橋與正在建設(shè)的崇啟通道,組成了長江口、東海邊的一條“咽喉通路”,成為沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的“杠桿”。

    “這是一種很好的呼應(yīng),長江隧橋不僅帶動了崇明三島的產(chǎn)業(yè)升級,更重要的是呼應(yīng)了江蘇沿海開發(fā)的國家戰(zhàn)略?!蹦暇┐髮W(xué)長江三角洲發(fā)展研究中心執(zhí)行主任、教授劉志彪認(rèn)為,長江隧橋開通,乃至將來崇啟通道的建成,將不僅為上海拓展經(jīng)濟(jì)腹地,帶動長三角擴容,也為從北部對接沿海開發(fā)戰(zhàn)略做好了準(zhǔn)備,所以這種效益是雙贏的,長三角北部經(jīng)濟(jì)圈得到上海的輻射,而上海也可以獲得更多的能源基地、土地資源作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的支撐。

    郁鴻勝說,長江隧橋開通,首先是為國家沿海戰(zhàn)略的實施打造了重要的基礎(chǔ)性支持;其次,為適應(yīng)沿海戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整要求,產(chǎn)業(yè)合理布局,提供了基本條件。

 
 
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