新華社北京１０月２９日電（記者 李文）被稱為“空中走廊”的北京動車段走行線工程將于今年年底前全線貫通，屆時，進(jìn)京的所有動車將通過這條線路進(jìn)入北京動車段進(jìn)行檢修。
據(jù)承建方中鐵六局副總工程師牛德元介紹，這是我國首個五線并行的高架橋鐵道工程，平均高度在２６米至２７米之間，相當(dāng)于８至１０層樓。
中鐵六局北京鐵建公司副總經(jīng)理李克智說，此工程包括三條線直接連接火車站和動車段的動車走行線和兩條線京滬高鐵線?！熬哞F線距離動車走行線非常近，考慮到走行線運(yùn)營后無法對京滬高鐵線路施工，所以把這五條線路連在一起建設(shè)?！?/p>
動車段被稱為動車的“４ｓ店”，負(fù)責(zé)對動車全面檢修。北京動車段是全國四大動車段之一。
北京動車段走行線工程全長７．３公里，沿線建設(shè)７座特大橋、５座中橋、路基土方工程５８萬立方米，架設(shè)Ｔ梁總計４０９孔，雙線箱梁８６孔。工程連續(xù)跨越京開高速、南三環(huán)路和南四環(huán)路，其中還有一段半徑為８００米的彎道。
在跨越京開及三環(huán)路的施工中，采用了一次橫跨主路四車道、在主路無任何臨時支墩的方法，最大跨度達(dá)到２５米 。“此工程完工后將成為北京一道風(fēng)景線。”李克智說。
