新華社武漢１０月１６日電（記者熊金超）繼修建了萬里長江第一橋武漢長江大橋和國內(nèi)首條長江公路隧道之后，武漢將動工興建我國第一條穿越長江的地鐵隧道。記者１６日從武漢市政府獲悉，目前，所有前期準(zhǔn)備工作全面就緒，預(yù)計月內(nèi)可以開挖。
這一隧道是武漢正在加緊興建的地鐵２號線的節(jié)點工程，位于武漢長江大橋和武漢長江公路隧道之間，是未來武漢中心城區(qū)過江通道的主線，預(yù)計建成后可承擔(dān)武漢中心城區(qū)５０％左右的公交過江客流。
隧道全長３１００米，施工難度高于武漢長江公路隧道。其設(shè)計施工將借鑒武漢長江公路隧道的設(shè)計施工經(jīng)驗，仍然采用雙線雙洞掘進(jìn)施工，以降低工程風(fēng)險，提高工程運行的安全度。隧道設(shè)計可抗６級地震，能抵御３００年一遇的長江洪水。
根據(jù)規(guī)劃，武漢地鐵２號線全長２７．９８公里，沿線設(shè)２１座車站，是連接江北武廣商圈、江漢路商圈和江南中南、街道口、魯巷等各大商業(yè)中心的主線，工程總投資約１４９億元，預(yù)計于２０１２年全面建成。
