新華社南寧９月２５日電（記者向志強、梁宇廣）２５日，廣西百色—靖西、靖西—那坡高速公路同時開工，這兩條高速公路建成后將進一步密切我國西南地區(qū)與東南亞的陸路聯(lián)系。
百色—靖西高速公路總長１３４公里，投資６６．７億元，靖西—那坡高速公路總長９２公里，投資６１．２億元。這兩條高速公路呈“Ｖ”字型交會于靖西，并經(jīng)靖西與中越邊界國家一類口岸龍邦相連，是廣西規(guī)劃建設的出海出邊大通道的重要項目。
廣西交通投資集團有限公司黨委書記、董事長余昌文介紹，這兩條高速公路是云南通往廣西沿海和廣東、海南最便捷的公路通道之一，并將成為龍邦口岸連接云南、桂西以及整個西南地區(qū)的重要通道。這兩條高速公路的建成，將進一步密切我國西南地區(qū)與越南、東南亞的陸路聯(lián)系，完善中國—東盟國際大通道，推動中國東盟自貿(mào)區(qū)建設。
廣西壯族自治區(qū)副主席楊道喜表示，項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，開發(fā)利用沿線礦產(chǎn)、旅游資源，加快桂西鋁工業(yè)發(fā)展，推動革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，加快推進泛珠區(qū)域合作和廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)具有十分重要的意義。
記者了解到，近年來廣西與越南間的公路網(wǎng)絡得到逐步完善。目前，南寧—新加坡公路通道已基本全線貫通，南寧—友誼關高速公路已基本建成，中越兩國對友誼關－河內(nèi)、東興－河內(nèi)兩條高速公路的修建計劃也已達成共識。
今年廣西要新建和續(xù)建高速公路２４條，總里程２５００公里以上，是廣西高速公路建設史上開工項目最多、建設里程最長的一年。
