新華社上海９月１８日電（記者 賈遠(yuǎn)琨）１８日，滬杭鐵路客運專線桐海特大橋首孔重達(dá)８３７噸的預(yù)制箱架設(shè)成功，標(biāo)志著該線全線開始架梁，施工進(jìn)入攻堅階段。
由滬杭鐵路客運專線股份有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵十一局集團(tuán)公司滬杭鐵路客運專線六標(biāo)段項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工的桐海特大橋位于浙江省桐鄉(xiāng)境內(nèi)，全長１９．０５１千米，共有５４８孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，其中３２米簡支梁４５７孔，２４米簡支梁９１孔，是該線關(guān)鍵性控制點之一。
據(jù)悉，由鐵道部，上海市，浙江省以及寶鋼集團(tuán)有限公司共同投資建設(shè)的滬杭鐵路客運專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點項目，全國鐵路快速客運網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該線運營長度１５８．７７公里，設(shè)計時速為３５０公里，建成后滬杭之間４０分鐘內(nèi)可直達(dá)。這條鐵路連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興市、杭州市，終到杭州東站，全線設(shè)車站９座，規(guī)劃年輸送旅客８０００萬人次。這條鐵路建成后，對完善長三角城市間的“同城效應(yīng)”、促進(jìn)長三角地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展具有重要作用。
滬杭鐵路客運專線自今年２月２６日開工建設(shè)以來，施工進(jìn)度快速推進(jìn)。截至９月１５日，該工程完成路基管線２０１．１６萬延米，占設(shè)計總量的８５．７％；完成區(qū)間土石方２４．７６萬立方，占設(shè)計總量的３４．５％；完成站場土石方５５萬立方，占設(shè)計總量１４．６％；完成橋梁鉆孔柱３３３１９根，占設(shè)計總量的８４．５％。
