新華社杭州８月６日電（記者方益波）一個１６歲的打工妹，又倒在了杭州的斑馬線旁。這距離轟動一時的“杭州飆車案”發(fā)生，還不到三個月。從年輕的譚卓，到南京、成都醉駕案的受害者……人們不禁要問，還要流多少鮮血，才能警醒交通違法犯罪？
不超速，不酒后駕車，人行橫道線前減速讓人……這些本該是司機們遵守的基本規(guī)則，在現(xiàn)實中，卻根本無法阻止一次次對燦爛生命的吞噬。值得反思的到底是什么？
交通違法現(xiàn)象之所以屢禁不止，根本原因在于違法成本太低。在現(xiàn)實中，輕微的交通違法，對普通人來說影響很??；嚴重點兒的交通違法，對有錢人來說，出點不傷筋骨的錢也能解決問題。一些交通肇事案判的是緩刑，肇事者就此免去牢獄之苦。盡管我國已從“自行車時代”快速過渡到“汽車時代”，但包括道德和法制建設(shè)的交通文明明顯滯后于現(xiàn)實發(fā)展。
耐人尋味的是，１６歲的馬芳芳被撞身亡處邊上的斑馬線，就是“杭州飆車案”撞死譚卓后，杭州開設(shè)的第一條“愛心斑馬線”。５月底，當?shù)氐念I(lǐng)導還親自陪護老人、孩子過愛心斑馬線，呼吁全社會文明行車、相互禮讓。但是，在馬芳芳的鮮血面前，這一基于道德感的呼吁，已顯得很蒼白和無奈。
交通文明，必須靠自律和他律共同作用，尤其要靠嚴肅的法律“管出來”?！昂贾蒿j車案”所依據(jù)的司法解釋，產(chǎn)生于２０００年。正是在這九年間，各種型號款式的汽車進入了千家萬戶，而當法律的威懾已不足以構(gòu)成警醒時，今天的悲劇，就有可能不斷重復上演。
