新華社南寧６月１０日電（記者劉曉莉）交通運(yùn)輸部總工程師周海濤在“第五屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇”上表示，經(jīng)過多年的建設(shè)，泛珠三角地區(qū)交通運(yùn)輸體系有了很大的發(fā)展。到２００８年年底，泛珠三角９省區(qū)公路網(wǎng)總里程達(dá)到１２６.２萬公里（含村道），占全國(guó)公路總里程的３４％。
周海濤說，公路網(wǎng)絡(luò)密度接近全國(guó)平均水平的１.６倍，高速公路總規(guī)模超過１.８萬公里，占全國(guó)總里程的３０％以上。深港西部通道、昆曼公路等公路通道相繼建成通車。
他說，公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，公路運(yùn)輸不斷發(fā)展，進(jìn)一步密切了泛珠三角各省區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步增強(qiáng)珠三角對(duì)內(nèi)陸地區(qū)的輻射作用，進(jìn)一步推動(dòng)了西南乃至泛珠三角地區(qū)與東南亞和南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作。
泛珠三角多條鐵路客運(yùn)專線和大能力通道建設(shè)保障區(qū)域運(yùn)力
新華社南寧６月１０日電（記者 閆祥嶺、王軍偉）鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)１０日在于廣西南寧召開的第五屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展高層論壇上表示，泛珠三角區(qū)域鐵路建設(shè)將重點(diǎn)抓好客運(yùn)專線和大能力通道建設(shè)，為增強(qiáng)區(qū)域的內(nèi)外聯(lián)系提供可靠的運(yùn)力保障。
建設(shè)時(shí)速３５０公里的北京至廣州至深圳至香港客運(yùn)專線。其中武漢至廣州段今年建成投產(chǎn)，北京至武漢段、廣州至深圳段２０１２年前建成投產(chǎn)。這一縱貫?zāi)媳钡目瓦\(yùn)專線建成后，將與既有京廣鐵路實(shí)行客貨分線運(yùn)輸。
建設(shè)時(shí)速３５０公里的上海至昆明客運(yùn)專線。其中，上海至杭州客運(yùn)專線已開工建設(shè)，杭州至長(zhǎng)沙至昆明客運(yùn)專線的前期工作正在加快推進(jìn)。這一橫貫東西的大通道建成后，將與既有鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。
建設(shè)東部沿?？焖勹F路通道。該鐵路由上海經(jīng)杭州、寧波、溫州、廈門至深圳，全線時(shí)速２００公里以上?？尚纬蛇B接珠三角地區(qū)、東部沿海地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)的大能力、快速度沿海鐵路通道。
建設(shè)滬漢蓉快速鐵路通道。建成后可構(gòu)成橫貫川渝地區(qū)、江漢平原、長(zhǎng)三角地區(qū)的大能力快速通道，對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展將起到巨大推動(dòng)作用。
構(gòu)建東南沿海與中西部地區(qū)新的大能力通道。其中，時(shí)速２００公里以上的向塘至莆田（福州）、蘭州至重慶、貴陽至廣州、南寧至廣州等鐵路已開工建設(shè)，成都至貴陽、成都至蘭州、重慶至貴陽爭(zhēng)取今年開工建設(shè)，昆明至南寧鐵路國(guó)家已批復(fù)立項(xiàng)，成都至西安、合肥至福州鐵路正在加快推進(jìn)前期工作。這些鐵路建成后，將把東南沿海與中西部地區(qū)緊密連接起來，有助于泛珠三角區(qū)域的內(nèi)外聯(lián)系。
推進(jìn)泛珠三角周邊的中越（南）、中緬（甸）、中老（撾）國(guó)際鐵路通道建設(shè)。這些通道建成后，將形成中國(guó)至東南亞的多條鐵路通道，對(duì)滿足泛珠三角外貿(mào)發(fā)展需要，將起到重要作用。
到２０１２年，泛珠三角將新建鐵路１．１萬公里，區(qū)域內(nèi)鐵路總規(guī)模將達(dá)到３萬公里。到２０２０年，新建鐵路達(dá)到２．４萬公里，區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到４．４萬公里。
馬飚：廣西依托“泛珠”實(shí)現(xiàn)自身大開放
新華社南寧６月１０日電（記者 王軍偉、閆祥嶺）１０日，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚在出席“泛珠論壇”時(shí)表示，通過開展以泛珠區(qū)域合作為重點(diǎn)的多區(qū)域合作，廣西實(shí)現(xiàn)了自身的大開放和加快發(fā)展。
馬飚介紹，２００４年至２００８年，廣西與“泛珠”各方共簽訂經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目８７４５個(gè)，合同引進(jìn)資金４０８０億元，實(shí)際到位資金２０４３億元。項(xiàng)目涉及機(jī)械制造、農(nóng)產(chǎn)品加工、水泥建材、房地產(chǎn)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、電力、商貿(mào)物流、酒店服務(wù)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。２００４－２００８年，廣西經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)１３．３％，開放合作不斷擴(kuò)大，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。
馬飚說，當(dāng)前“泛珠”合作正面臨著國(guó)際金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，但也面臨著難得的機(jī)遇。廣西將從多方面參與“泛珠”合作，與“泛珠”各方攜手共渡難關(guān)。一是攜手共建“泛珠”區(qū)域與東盟開放合作的國(guó)際大通道；二是全力推動(dòng)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)；三是積極參與和推進(jìn)泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作；四是積極參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作；五是積極參與中越“兩廊一圈”合作；六是積極推動(dòng)“一軸兩翼”特別是“南新經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)”；七是大力推進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)。
廣西將積極推動(dòng)中國(guó)—東盟“一軸兩翼”和“南新經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)
新華社南寧６月１０日電（記者 王軍偉、雷敏、閆祥嶺）１０日，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚在出席“泛珠論壇”時(shí)表示，廣西將積極推動(dòng)中國(guó)—東盟“一軸兩翼”區(qū)域經(jīng)濟(jì)，特別是“南新經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)。
中國(guó)—東盟“一軸兩翼”區(qū)域經(jīng)濟(jì)由泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域兩個(gè)板塊和南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊組成。“南新經(jīng)濟(jì)走廊”以南寧為起點(diǎn)，沿途連通越南、柬埔寨（或老撾）、泰國(guó)、馬來西亞、新加坡等國(guó)家，以泛亞鐵路和公路大動(dòng)脈為載體和紐帶，以人流、物流、信息流、資金流為基礎(chǔ)，開展投資貿(mào)易及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)合作，形成共同繁榮、共同發(fā)展的跨國(guó)通道經(jīng)濟(jì)帶。
馬飚介紹，目前南寧至新加坡公路通道已經(jīng)基本全線貫通，廣西已建成南寧至友誼關(guān)高速公路，同時(shí)獲批到越南的國(guó)際道路運(yùn)輸線路達(dá)２４條，其中１０條線路已經(jīng)開通。南寧至新加坡鐵路線，除越南胡志明市至柬埔寨金邊路段及金邊至柬泰邊境亞蘭的部分路段外，其余均已開通鐵路運(yùn)輸。今年１月１日，南寧—河內(nèi)國(guó)際旅客列車正式開通，南寧至河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊將為南新經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)起到示范和帶動(dòng)作用。
泛珠“９＋２”各方同臺(tái)推銷、比“武”招商
新華社南寧６月１０日電（記者 向志強(qiáng)）第五屆泛珠三角區(qū)域合作投資環(huán)境和投資項(xiàng)目推介會(huì)１０日下午舉行，泛珠“９＋２”各代表團(tuán)的副團(tuán)長(zhǎng)相繼登臺(tái)，紛紛亮出“絕招”吸引廣大投資者，上演了一場(chǎng)比“武”招商的好戲。
作為東道主的廣西打出了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的金字招牌?！皬V西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是西部地區(qū)最便捷的出?？?，也是雙向連接中國(guó)與東盟的國(guó)際大通道?！睆V西壯族自治區(qū)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)劉樹森說，目前北部灣沿海億噸大港即將建成，重大產(chǎn)業(yè)布局初步形成，又擁有保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、出口加工區(qū)等組成的保稅物流體系，投資前景十分廣闊。
他說，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)將于明年建成，屆時(shí)將形成一個(gè)近１９億人口、ＧＤＰ超過３萬億美元、貿(mào)易額超過３０００億元的巨大市場(chǎng)，“希望泛珠其余各省份能夠和我們一起共享機(jī)遇、共謀合作、發(fā)展共贏?！?/p>
借助于國(guó)務(wù)院前不久出臺(tái)的《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》，福建省自然也底氣十足。“福建港口優(yōu)良，且開辟了１００多條國(guó)際航線，公路鐵路也實(shí)現(xiàn)了與周邊省份的全面對(duì)接，為產(chǎn)業(yè)集群提供‘公鐵水空’聯(lián)運(yùn)、‘無縫對(duì)接’服務(wù)的物流建設(shè)項(xiàng)目也在加快建設(shè)中?！备＝ù韴F(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)馬繼列說，除了海西港口群和物流業(yè)區(qū)域合作政策環(huán)境不斷改善之外，福建省還專門出臺(tái)了政策，對(duì)從福建省港口進(jìn)出口貨物及投資建設(shè)碼頭泊位的企業(yè)給予稅費(fèi)方面的優(yōu)惠。
相對(duì)其他省份而言，港澳兩地自身項(xiàng)目較少，代表團(tuán)負(fù)責(zé)人則突出展現(xiàn)其在軟件方面的優(yōu)勢(shì)。香港代表團(tuán)打出“立足香港，邁向國(guó)際”的口號(hào)，代表團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)鄧仲敏表示，香港能為企業(yè)提供專業(yè)的融資、法律、會(huì)計(jì)等方面的服務(wù)，稅制簡(jiǎn)單，又是低稅率，是內(nèi)地企業(yè)走向國(guó)際化的最便捷平臺(tái)。
澳門代表團(tuán)則突出其作為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作橋梁的作用。副團(tuán)長(zhǎng)李炳康表示，澳門具有廣泛的國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，與內(nèi)地、葡語國(guó)家、歐盟等地區(qū)有著緊密的聯(lián)系，能為海內(nèi)外企業(yè)家、投資者提供便捷的商貿(mào)服務(wù)。“今年是澳門回歸祖國(guó)十周年，我們將舉辦第１４屆澳門國(guó)際貿(mào)易投資展覽會(huì)，我誠(chéng)摯邀請(qǐng)各位屆時(shí)光臨，共同了解澳門回歸十年來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成果?！崩畋颠€在最后向與會(huì)代表發(fā)出了這樣的邀請(qǐng)。
伴隨著金融危機(jī)的到來，東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐將會(huì)繼續(xù)加快，面臨更加激烈競(jìng)爭(zhēng)的泛珠區(qū)域內(nèi)的中西部省份也紛紛亮出自己的“絕招”，力求在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面占得先機(jī)。
“江西勞動(dòng)力成本只有沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的二分之一到三分之一，工業(yè)用水平均價(jià)格均在１．５元／噸以內(nèi)，工業(yè)園區(qū)用電平均價(jià)格為０．５６元／千瓦時(shí)，江西的通關(guān)速度在中部地區(qū)也是最快的，物流運(yùn)輸成本最低。”
“我們湖南先后出臺(tái)了《關(guān)于積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)加工貿(mào)易發(fā)展的意見》等一批政策文件，年度用地指標(biāo)預(yù)留１５％專項(xiàng)用于承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；到位１億元以上的重大項(xiàng)目，優(yōu)先審批、優(yōu)先供地；財(cái)政還設(shè)立專項(xiàng)引導(dǎo)資金支持承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作?！?/p>
“我們承諾，凡是國(guó)內(nèi)其他省區(qū)市能提供的優(yōu)惠條件，云南都可以提供；凡是國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的外商投資權(quán)益，云南都會(huì)依法保護(hù)；凡是按國(guó)際慣例需要由政府解決的問題，云南一定全力解決?！薄?/p>
看到如此激烈的同臺(tái)推銷，前來參會(huì)的企業(yè)家們是最高興的。“泛珠各個(gè)省份既要協(xié)同一致，也需要相互競(jìng)爭(zhēng)，這不僅對(duì)企業(yè)有利，也將提升整個(gè)泛珠區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力。”一位廣東企業(yè)家說。
