新華社三亞６月６日電（記者鄭瑋娜）經(jīng)過３７小時(shí)緊張施救，海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道塌方事故現(xiàn)場救援工作取得突破。在隧道頂部從上往下約２６米的生命保障通道已經(jīng)在６日１２時(shí)１５分左右被鉆通，救援人員聽到被困工人喊話。被困工人還遞出了一張小紙條：“水！我們自己燒！請(qǐng)給我們食物！”
記者在現(xiàn)場了解到，生命保障通道打通后，營救人員將手電投進(jìn)了生命保障通道，被困人員用手電筒向洞口打光呼喚救命，并告訴營救人員８人全部安全。截至記者１３時(shí)發(fā)稿時(shí)，營救人員已經(jīng)通過打通的生命保障通道，向被困人員輸送食品、藥品等。
與此同時(shí)，救出被困人員的工作仍在緊張進(jìn)行。６日１０時(shí)左右，據(jù)救援技術(shù)研究會(huì)公布的消息，救援技術(shù)研究會(huì)又?jǐn)M定了一個(gè)新的營救方案：在隧道塌方處，以洞壁和地面為支撐點(diǎn)挖一個(gè)“貓洞”，用鋼板加固后，可以容一個(gè)人進(jìn)出，這樣就能讓被困的８名工人通過這個(gè)洞獲救。
６日１１時(shí)左右，海南省省長羅保銘趕到現(xiàn)場聽取營救情況匯報(bào)，與三亞市委書記江澤林進(jìn)入隧道現(xiàn)場查看塌方情況及救援進(jìn)展情況。他要求專家確定的方案要加緊實(shí)施，爭取盡快救出被困人員。他還強(qiáng)調(diào)在實(shí)施方案的同時(shí)要確保安全。
截至記者發(fā)稿時(shí)，除了三亞水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院、中鐵三局專家在現(xiàn)場參與救援外，海軍駐瓊部隊(duì)也前來參與救援，他們將在救援工作中使用進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備。
三亞高速塌方事故救援進(jìn)展緩慢 被困者情況不明
新華社三亞６月５日電（記者孫志平 鄭瑋娜）６月４日２３時(shí)左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，８名工人被困。截至記者５日２３時(shí)發(fā)稿時(shí)，救援進(jìn)展緩慢，被困的人員仍情況不明。
５日１０時(shí)左右開始，救援隊(duì)同時(shí)采取在塌方處向里橫向挖掘和在隧道頂部從上往下縱向挖掘的方式對(duì)被困人員施救。但中午時(shí)事故現(xiàn)場大雨不斷，使得挖掘救援工作一度中斷。
圖表：三亞“縱、橫”掘進(jìn)搶救隧道塌方被困人員 新華社發(fā)
記者從剛剛結(jié)束的救援技術(shù)研究會(huì)上獲悉，目前的施救工作主要從解救被困人員以及盡快給他們輸送食物這兩方面展開。
據(jù)三亞市交通局副局長魯正蘭介紹，目前隧道頂部從上往下縱向挖掘的工作，一方面挖掘機(jī)要爭取打通洞口營救被困人員，目前上方挖掘機(jī)最深已經(jīng)挖到近２３米處，但在挖掘過程中砂體不斷下滑，而且由于塌方呈漏斗形，越往下面積越小，因此挖掘的難度越大，危險(xiǎn)性也極大，目前需要暫時(shí)停工。另一方面，他們計(jì)劃用頂管鉆機(jī)鉆通一小通道往被困工人所在處放入一根直徑１３０毫米的鋼管，并往里輸送食物和飲用水，與被困工人取得聯(lián)系，但在開鉆至８米深時(shí)，遇上堅(jiān)硬的巖石，目前又調(diào)用了另外一臺(tái)鉆機(jī)，準(zhǔn)備輪番作業(yè)。
6月5日，救援人員在隧道內(nèi)操作鉆孔機(jī)緊張工作。新華社記者 郭程 攝
此外，從４日晚事發(fā)后塌方處向里橫向挖掘就一直在進(jìn)行中，但通過這個(gè)通道輸送食物和水通過嘗試后不可行，宣告失敗，目前挖掘機(jī)正在往隧道外清理砂石。
５日，中鐵三局三名專家也趕來現(xiàn)場參與救援。中鐵三局常務(wù)副經(jīng)理雷為民說，事故發(fā)生地地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，風(fēng)化程度較高，容易塌方。這給施救工作帶來了一定的難度。
海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道尚未開通，設(shè)計(jì)全長為１２５０米，目前正在建設(shè)中。塌方處距離隧道口２１５米，而塌方當(dāng)時(shí)工人在距離隧道口３６０米處施工，因此還有近１０５米的安全距離。據(jù)現(xiàn)場的隧道施工方——長沙路橋總工程師文均良分析，認(rèn)為被困工人可能是安全的。目前最重要的是搶時(shí)間。
事發(fā)后，海南省、三亞市主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視被困人員救援工作。中共海南省委書記、省人大常委會(huì)主任衛(wèi)留成要求三亞市主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，千方百計(jì)加快救援；省安全生產(chǎn)管理部門聯(lián)系有經(jīng)驗(yàn)、有能力的鐵路建設(shè)單位，幫助救援。海南省委副書記、省長羅保銘打電話要求三亞市委、市政府全力組織營救工作。塌方事故發(fā)生后，三亞市委、市政府成立了以市長王勇為組長的營救指揮小組。公安、交通、消防、衛(wèi)生、安檢等多部門組成聯(lián)合營救隊(duì)，搶救被困工人。
５日中午１２時(shí)左右，三亞市委書記江澤林從?？谑汹s到現(xiàn)場聽取營救情況介紹、研究施救方法，與三亞市市長王勇進(jìn)入隧道現(xiàn)場查看塌方情況及救援進(jìn)展情況，并組織召開現(xiàn)場會(huì)協(xié)調(diào)和推進(jìn)工作，截至記者發(fā)稿時(shí)，江澤林和王勇還在隧道頂部指揮作業(yè)。
三亞繞城高速公路是同三國道主干線、國家“十一五”公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是海南省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。同三國道是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國家“五縱七橫”中的一條縱向國道主干線，連接黑龍江同江市與三亞市。
據(jù)了解，三亞繞城高速公路投資總額１９億多元，設(shè)計(jì)工期３年。項(xiàng)目起點(diǎn)位于田獨(dú)鎮(zhèn)大茅村，東接?xùn)|線高速公路，經(jīng)荔枝溝農(nóng)場、抱坡、保三等地，西連西線高速公路。工程全長３０．４５公里，可將亞龍灣、三亞火車站、鳳凰機(jī)場、天涯海角、南山景區(qū)連成一體。
三亞市繞城高速公路隧道發(fā)生塌方 8人被困數(shù)小時(shí)
6月5日，挖掘機(jī)在隧道頂部從上往下挖掘。6月4日23時(shí)30分許，海南省三亞市繞城高速公路正在施工的迎賓隧道發(fā)生塌方事故，有8名工人被困。從4日晚至5日早，救援隊(duì)一直采取在塌方處向里橫向挖掘土方的施救方案，5日11時(shí)許，救援隊(duì)開始實(shí)施新的施救方案：將兩臺(tái)挖掘機(jī)吊到隧道頂部，從上往下縱向挖掘，與橫向挖掘互補(bǔ)，力求盡快搶救出被困在隧道內(nèi)的8名工人。新華社記者 郭程 攝
新華社海南三亞６月５日電（記者鄭瑋娜）６月４日２３時(shí)３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，被困在隧道內(nèi)的是８名施工人員。據(jù)最新消息，目前已經(jīng)打通管道向被困人員送水、送氧氣，但尚無１人被援救出來。
塌方事故發(fā)生當(dāng)晚，記者在現(xiàn)場看到，距離繞城迎賓隧道口大約１５０米處，道路已被塌方堵塞?，F(xiàn)場正在用挖掘機(jī)、裝載機(jī)搶挖通道，試圖盡快解救被困的施工人員。有２０輛左右的消防、公安、救護(hù)車輛抵達(dá)現(xiàn)場，武警消防官兵、公安民警正在積極展開搶險(xiǎn)救援工作。三亞市市長王勇正在現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)救援。
