新華社北京５月２２日電（記者 張淼淼）２２日９時(shí)４７分，隨著復(fù)興門(mén)地鐵變電站值班員向地鐵電力調(diào)度報(bào)告供電出現(xiàn)故障，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司與北京市電力公司首次聯(lián)合進(jìn)行的電力突發(fā)事故演習(xí)正式開(kāi)始，此時(shí)，北京平日運(yùn)營(yíng)壓力最大的換乘站復(fù)興門(mén)站陷入“停頓”，全站“無(wú)電”。
據(jù)北京市電力公司營(yíng)銷(xiāo)部處長(zhǎng)喬宏克介紹，此次演習(xí)模擬事故為復(fù)興門(mén)地鐵站內(nèi)一路電源處于停電檢修狀態(tài)，另一路電源突然遭受外力破壞，導(dǎo)致全站“停電”，同時(shí)影響到地鐵復(fù)興門(mén)下層站、西單變電站、天安門(mén)西站、天安門(mén)東站等正常運(yùn)營(yíng)。
“事故”發(fā)生后，北京市電力公司城區(qū)供電公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司立即啟動(dòng)預(yù)案，供電公司用電服務(wù)人員、線(xiàn)路搶修人員、變電站操作人員迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)檢查處理，地鐵調(diào)度及變電站值班人員按照預(yù)案進(jìn)行倒閘操作，及時(shí)調(diào)整內(nèi)部運(yùn)行方式，雙方通力配合，在３分鐘左右的時(shí)間內(nèi)使復(fù)興門(mén)地鐵站電源恢復(fù)工作，保證了地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，城區(qū)供電公司一臺(tái)４００千瓦應(yīng)急發(fā)電車(chē)也于１５分鐘內(nèi)趕到復(fù)興門(mén)站待命，隨時(shí)準(zhǔn)備為地鐵照明、通風(fēng)系統(tǒng)提供后備電源。
“北京地鐵站各個(gè)站點(diǎn)之間的供電系統(tǒng)都已進(jìn)行了‘手拉手’的網(wǎng)絡(luò)化連接，再加上各個(gè)站點(diǎn)單獨(dú)的兩路外接電源，目前，每個(gè)站點(diǎn)相當(dāng)于有４路供電保障。”
喬宏克告訴記者，現(xiàn)在即使某一個(gè)站點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重事故，兩路外接電源全部失效，僅依靠相鄰“拉手”站點(diǎn)跨區(qū)域供電，３分鐘左右的時(shí)間就能夠恢復(fù)，不會(huì)出現(xiàn)地鐵全面停運(yùn)的局面，當(dāng)然，由于供電分散，車(chē)輛間隔會(huì)被拉長(zhǎng)，運(yùn)力會(huì)有所下降。
北京市電力公司新聞中心主任唐如海表示，此次聯(lián)合演習(xí)，主要是為了檢驗(yàn)電力公司與地鐵公司雙方的應(yīng)急管理機(jī)制、應(yīng)急處置流程，以及雙方的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高了雙方的應(yīng)急處置能力，確保當(dāng)突發(fā)事件真的發(fā)生時(shí)，能夠妥善處置，將影響降到最低。
