新華社上海５月１５日電（張春敏、陸文軍）國務(wù)院發(fā)布加快上?！皟蓚€中心”建設(shè)的決定以來，上海移動將網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作重心向“兩個中心”區(qū)域的“海陸空”傾斜，以信息化為“兩個中心”建設(shè)提速。
上海移動總經(jīng)理鄭杰表示，上海移動目前正在開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)觀活動，用最先進的移動技術(shù)、最優(yōu)化的通信解決方案為“兩個中心”保駕護航。
洋山港是建設(shè)上海國際航運中心的關(guān)鍵區(qū)域。上海移動通過強投入讓原本通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋一片空白的洋山港一夜之間變成了“信息島”，共架設(shè)了大大小?。保磦€移動通信基站。為了在島上架設(shè)通信塔，施工隊硬是把設(shè)備和建材扛上了小洋山頂。為了滿足往來貨輪的通信需求，上海移動的技術(shù)人員多次冒著風(fēng)浪，攜帶測試設(shè)備出海，為通信平臺的規(guī)劃記錄下原始數(shù)據(jù)。上海移動還在東海大橋橋堍建成洋山地區(qū)第一個移動營業(yè)廳，并為島上的大型集團提供企業(yè)語音、數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用。
現(xiàn)在，在茫茫東海之濱，位于小洋山和蘆潮港的兩座高度超過９０米的綜合通信塔就像兩把大傘，在東海大橋上設(shè)置的四臺直放站就像四把小傘，為進出港區(qū)的集裝箱貨船繁忙的通信需求提供有力的支撐。
目前，上海移動正在與臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作開發(fā)負責(zé)車輛物流調(diào)度監(jiān)控的“車務(wù)通”平臺，將ＧＰＳ＋ＧＰＲＳ技術(shù)運用于集卡的定位、調(diào)度，還將ＴＤ網(wǎng)絡(luò)用于集裝箱卡車的無線視頻監(jiān)控。
北外灘航運服務(wù)業(yè)聚集區(qū)域是上海國際航運中心建設(shè)中的“高端”，它需要的是最先進的通信保障。上海移動在北外灘國際客運中心內(nèi)安置了無線寬帶上網(wǎng)、無線公用電話、無線ＰＯＳ等各類無線終端。針對該區(qū)域未來規(guī)劃大力發(fā)展航運經(jīng)濟、航運咨詢、航運金融等高端服務(wù)行業(yè)，上海移動為該區(qū)域設(shè)計了包括ＷＩＦＩ、２Ｇ、３Ｇ融合布線等技術(shù)在內(nèi)的一攬子解決方案。
最引人注目的是，上海移動的無線監(jiān)控技術(shù)在國際航運中心建設(shè)中也一展身手，專門設(shè)計、提供的航標(biāo)和燈塔的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，便于數(shù)據(jù)能夠適時地傳送回來，目前，這樣的遠程監(jiān)控航標(biāo)，已經(jīng)有８００多個。
而作為上海金融中心建設(shè)重鎮(zhèn)的外灘金融帶，因為歷史保護建筑和交通的制約瓶頸，再進行大規(guī)模的寬帶光纜敷設(shè)已無可能。上海移動研發(fā)人員根據(jù)國際金融行業(yè)海量信息吞吐的需求，以及保密性強、冗余備份要求高的特點，規(guī)劃采用最先進的無線寬帶技術(shù)系統(tǒng)，為這一地區(qū)實施信息點的覆蓋，避免了道路開膛破肚、老建筑敲墻鑿洞，同時也讓外灘老建筑具備５Ａ辦公樓的智能優(yōu)勢。
