4月20日，在浙江嘉興市大橋村步云特大橋工地上，旋挖鉆機開鉆滬杭鐵路客運專線全線第一樁樁孔。 當日，由中鐵十局承建的滬杭鐵路客運專線（滬杭高鐵）第五標段舉行全線第一樁的開鉆儀式。滬杭鐵路客運專線是國家鐵路“十一五”規(guī)劃中滬杭甬客運專線的一部分，由上海虹橋站至杭州東站，線路長158.5公里，設計時速每小時350公里，項目投資總額為276.3億元。預計2010年國慶通車，屆時上海至杭州可在40分鐘內(nèi)到達。 新華社記者 徐昱 攝
新華社杭州４月２０日電（徐昱、蔡祥重）４月２０日９時，嘉興市大橋村步云特大橋工地上的旋挖鉆機開鉆了滬杭鐵路客運專線全線第一樁樁孔。
２０日，由中鐵十局承建的滬杭鐵路客運專線（滬杭高鐵）第五標段舉行了全線第一樁的開鉆儀式。滬杭鐵路客運專線是國家鐵路“十一五”規(guī)劃中滬杭甬客運專線的一部分，由上海虹橋站至杭州東站，線路長１５８．５公里，包括上海虹橋、松江、浙江嘉善、嘉興、桐鄉(xiāng)、余杭、杭州東共７個車站，設計時速每小時３５０公里，項目投資總額為２７６．３億元人民幣。
該線路預計２０１０年國慶節(jié)前通車，到時上海至杭州可在４０分鐘內(nèi)到達，對進一步拉近滬杭兩地時空距離，促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展，大幅提升滬杭整體運輸能力和運輸質(zhì)量起到重要意義。
