新華社成都４月１５日電（記者 陳凱）記者從四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司了解到，都汶公路廟子坪特大橋在地震中受損的橋墩１５日順利完成了加固鋼圍堰的整體入水。這標(biāo)志著汶川生命線－－都汶公路廟子坪特大橋修復(fù)工程進(jìn)入沖刺階段。
據(jù)了解，全長８２公里的都汶公路是連接成都與地震中心區(qū)汶川等地的交通“生命線”，其中都江堰至映秀高速公路全長２５.９５公里，映秀至汶川二級路段５６.５９１公里。近一年來，人員、物資進(jìn)出汶川、茂縣等極重災(zāi)區(qū)主要依靠汽車。因此，交通不便、運輸成本高是制約災(zāi)后重建的主要因素之一。
在汶川大地震中，都汶公路高速段受損嚴(yán)重，其中廟子坪特大橋、新房子大橋、紫坪鋪隧道和龍溪隧道受損尤為嚴(yán)重。
因其地形、位置等因素，廟子坪大橋修建難度極大。“這里距震中太近了，直線距７公里左右，大橋受損非常嚴(yán)重?！?都汶高速公路有限公司總經(jīng)理馮學(xué)鋼告訴記者，根據(jù)修復(fù)方案，施工人員將把澆鑄好的“鋼圍堰”－－３０個總重５００噸左右的鋼沉箱沉入水底，將橋墩受傷的地方緊緊包圍起來，達(dá)到加固效果。整體鋼箱分三個節(jié)段，每個節(jié)段由１０塊經(jīng)過精加工的鋼沉箱拼接起來。
馮學(xué)鋼說，今天進(jìn)行整體鋼箱下沉入水，前期布置的吊點將接受５００噸重力的考驗。另外，由于鋼箱自身受水的浮力影響，要將其順利下沉到水底，還要對鋼箱進(jìn)行灌水，增加其重力。鋼箱順利下沉到水底后將進(jìn)行水下混凝土澆筑，待混凝土達(dá)到一定強度后，整個５號橋墩的修復(fù)加固任務(wù)才算完成。
據(jù)四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司董事長高淳介紹，按照計劃，廟子坪大橋修復(fù)作為高速公路通車的重要工程，將在４月底全部結(jié)束。這樣就能夠保障在今年５月１２日，全長２５.９５公里的都江堰至映秀高速公路實現(xiàn)通車。屆時從都江堰至映秀的時間將從１個多小時縮短到２０分鐘左右。
