新華社烏魯木齊３月２９日電（記者劉兵）隨著大企業(yè)大集團(tuán)的紛紛進(jìn)駐、鐵路運輸條件的改善以及煤炭資源勘查的不斷深入，素有新疆“東大門”之稱的哈密地區(qū)目前已成為我國“西煤東運”戰(zhàn)略的重要資源開發(fā)區(qū)，并將建成億噸級煤炭生產(chǎn)基地。
據(jù)介紹，哈密地區(qū)地處新疆東部，煤炭資源豐富，根據(jù)全國第三次煤炭資源調(diào)查公布的數(shù)據(jù)，哈密煤炭預(yù)測資源量５７００余億噸，占全國預(yù)測總量的１２．５％，境內(nèi)的蘭新鐵路為煤炭運輸提供了便利。
根據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)人民政府相關(guān)部署，從今年開始，新疆將用兩年時間在吐魯番—哈密煤炭基地勘查１．３萬平方公里，預(yù)計增加探明煤資源量８００億噸以上。今年２月起，新疆地礦局、新疆煤田地質(zhì)局已開始在哈密、吐魯番地區(qū)展開整體勘查，截至目前，新疆地礦局已在吐哈煤田大南湖—野馬泉煤炭資源預(yù)查項目區(qū)發(fā)現(xiàn)兩處厚度分別為４０余米、９０余米的特厚煤層，為周圍數(shù)百平方公里范圍的煤田勘查提供了方向和重要依據(jù)。
據(jù)新疆煤炭工業(yè)管理局介紹，為綜合利用開發(fā)新疆煤炭資源，國家已明確將于今年６月起，實施由新疆通往內(nèi)地的“一主兩翼”鐵路建設(shè)項目。“一主”指擬投資１２００億元建蘭新鐵路客運專線，項目建成后，現(xiàn)有蘭新鐵路線將改為貨運專線，用于新疆煤炭等資源外運；“兩翼”分別指新疆將軍廟—巴里坤—伊吾—策克（內(nèi)蒙古）鐵路、哈密—敦煌—西寧—成都鐵路。項目預(yù)計３年內(nèi)建成，一期設(shè)計煤炭年運力達(dá)３億噸。這些鐵路都將經(jīng)過哈密地區(qū)，為哈密煤炭外運提供了便利。
為加快“西煤東運”建設(shè)步伐，哈密地區(qū)也加快了道路、電力、服務(wù)業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，２００８年僅電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入就達(dá)２．０８億元，覆蓋了哈密的重點礦區(qū)。目前，華電、山西潞安、山東魯能、江蘇徐礦等３０多家大企業(yè)大集團(tuán)已進(jìn)駐哈密并完成公司注冊，其中２０余家企業(yè)完成了資源配置，部分煤炭精深加工項目已開工建設(shè)。
據(jù)介紹，目前哈密地區(qū)已獲自治區(qū)政府批復(fù)“十一五”期間開工建設(shè)煤礦項目９個，技術(shù)改造煤礦項目８個，今年將全部投產(chǎn)。哈密在建及生產(chǎn)礦井總規(guī)模今年將達(dá)３８００萬噸。根據(jù)哈密地區(qū)煤炭工業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，在２０１３年“西煤東運”鐵路專線建成運行前，哈密煤炭產(chǎn)能規(guī)劃總規(guī)模將達(dá)１．９７億噸／年，２０１５年達(dá)到３億噸／年，到２０２０年實現(xiàn)５億噸／年。
