新華社北京２月１１日電(記者 齊中熙、王敏)為期４０天的春運(yùn)即將結(jié)束，在這４０天中，全國(guó)約有２億人次通過(guò)鐵路出行。一提起春運(yùn)，人們就會(huì)聯(lián)想到火車(chē)站人山人海的場(chǎng)面。在這期間，也是鐵路職工一年中最為忙碌的時(shí)候，在努力確保人們出行需要的同時(shí)，他們還要盡力為廣大旅客服務(wù)，努力打造“和諧春運(yùn)”。
“閑人”李美紅回答咨詢(xún)準(zhǔn)確率１００％
廣州站是全國(guó)鐵路運(yùn)輸量大站之一。節(jié)前，每天有２０萬(wàn)左右的旅客從這里奔向四面八方；節(jié)后，每天又有２０萬(wàn)左右的旅客從全國(guó)各地到達(dá)這里。就在這個(gè)忙碌的群體里，今年２４歲的李美紅卻被同事們稱(chēng)呼為“閑人”。
這個(gè)“閑”不是清閑的閑，而是管閑事的“閑”。因?yàn)槔蠲兰t有著一個(gè)特殊的崗位——問(wèn)訊處。每天，李美紅都和另外一名同事坐在不到十平方米的問(wèn)訊室里，接待各種各樣的旅客帶來(lái)的五花八門(mén)的問(wèn)題，有關(guān)于廣州火車(chē)站的各趟列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間、到站時(shí)間、候車(chē)室安排、車(chē)票改簽，還有借針線、要暈車(chē)藥的。桌前的電話鈴聲一個(gè)接一個(gè)。
春運(yùn)期間，問(wèn)訊處平均每天接待旅客咨詢(xún)達(dá)到四千人次以上，為了更快、更準(zhǔn)確地回答旅客的提問(wèn)，李美紅把候車(chē)位置、車(chē)次信息、票價(jià)情況等背下來(lái)，還準(zhǔn)備了公交車(chē)、地鐵的路線圖，隨時(shí)應(yīng)對(duì)旅客的一些額外的問(wèn)題。除了廣州站每天圖定始發(fā)的５２趟列車(chē)的信息爛熟于心以外，臨客的信息她也不會(huì)輕視，春運(yùn)期間臨客最多的時(shí)候一天達(dá)到３５列之多，而且每天都有變化，但李美紅總是第一時(shí)間記熟并背下來(lái)。一個(gè)春運(yùn)下來(lái)，李美紅接待的旅客咨詢(xún)達(dá)到了１０萬(wàn)余次，沒(méi)有一次難倒過(guò)她，準(zhǔn)確率１００％。
鐵電職工趁節(jié)日線路負(fù)荷暫緩加緊檢調(diào)設(shè)備
１月２６日正月初一，兩名手持紅外測(cè)溫儀的員工已在京廣鐵路１１０ＫＶ橋頭驛變電所的設(shè)備區(qū)里轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)，對(duì)線夾、壓板、線圈等易發(fā)熱部位進(jìn)行測(cè)溫。
春運(yùn)期間，為及時(shí)監(jiān)控鐵路電網(wǎng)電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙供電段利用大年初一、初二、初三，部分臨客停開(kāi)，線路負(fù)荷暫時(shí)緩解的時(shí)間，對(duì)自春運(yùn)以來(lái)一直超負(fù)荷運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行全面檢修、調(diào)試，以迎接節(jié)后新一輪的春運(yùn)客流高峰。
為了保證節(jié)后鐵路電力設(shè)備的正常運(yùn)行，長(zhǎng)沙供電段近千名職工放棄了與家人團(tuán)聚的時(shí)間，對(duì)管內(nèi)的京廣線、滬昆線所有牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭以及接觸網(wǎng)電力線路進(jìn)行設(shè)備巡查，采取“巡視發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整治解決問(wèn)題、檢查找出問(wèn)題、監(jiān)控消除問(wèn)題”的循環(huán)檢修措施，合理安排時(shí)間點(diǎn)對(duì)每一米線路、每一臺(tái)設(shè)備、每一根電桿進(jìn)行檢查，決不漏過(guò)一處電網(wǎng)設(shè)備。
像這樣對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行巡查、檢調(diào)設(shè)備的工作，在廣鐵集團(tuán)管轄的各供電段均陸續(xù)展開(kāi)，以確保今年節(jié)后春運(yùn)供電設(shè)備“零缺陷”運(yùn)行。
“失散”行李又復(fù)得
２月６日，在北京西站站臺(tái)，當(dāng)旅客李平華從Ｚ６６次（北京－南昌）列車(chē)長(zhǎng)胡蝶手中接過(guò)“失散”１０多小時(shí)的行李時(shí)，激動(dòng)地說(shuō)：“作為一名普通旅客，我真實(shí)地感受到了你們這趟車(chē)所代表的高等級(jí)列車(chē)的形象?！?/p>
２月５日，Ｚ６６次列車(chē)南昌始發(fā)放客不久，列車(chē)長(zhǎng)胡蝶接到車(chē)站值班員送過(guò)來(lái)的幾件行李，告知是一位乘坐Ｚ６８次列車(chē)的旅客由于趕車(chē)匆忙而落在了站臺(tái)上。得知情況后，胡蝶一邊將行李妥善放置，一邊與Ｚ６８次列車(chē)長(zhǎng)取得聯(lián)系，委托Ｚ６８次列車(chē)長(zhǎng)及時(shí)將情況告知那位旅客，讓旅客放心，并說(shuō)好到北京后的交接地點(diǎn)和方式。次日列車(chē)到北京后，當(dāng)旅客李平華拿到行李后便出現(xiàn)了前面所述的那個(gè)感人的一幕。
在整個(gè)春運(yùn)期間，在鐵路運(yùn)輸線上，還有許多人在平凡的崗位上做著令人感動(dòng)的事，他們像李美紅、胡蝶以及鐵電團(tuán)隊(duì)一樣，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“和諧春運(yùn)”的真正內(nèi)涵。
