新華社北京２月１０日電（記者 王東明）空軍１０日再次派出３架運輸機，分赴陜西、湖北和山東３省執(zhí)行人工增雨任務。截至目前，空軍共派出５架運輸機分赴５省執(zhí)行人工增雨任務。
空軍司令部有關負責人透露，還有１５架準備執(zhí)行人工增雨任務的運輸機，隨時處于待命狀態(tài)。
旱情發(fā)生后，空軍迅速啟動緊急派機程序，回應地方政府人工增雨的請求，用最短的時間將飛機調(diào)往災區(qū)；要求各部隊尤其是駐災區(qū)部隊，主動與地方聯(lián)系，采取必要手段抗旱；發(fā)揮高技術兵種優(yōu)勢，積極為救災提供氣象、裝備和技術服務保障。
人工增雨具有范圍大、見效快等特點，但飛機在云層中飛行，易遇到雷電和強對流。加之今年干旱來得早，氣溫低，機身結冰的可能性增大。這位負責人表示，空軍已加強了人工增雨方法的專題研究，在保證圓滿完成任務的同時，確保飛行安全。
空軍１９５７年開始零星執(zhí)行空中人工增雨雪任務，１９８７年開始每年執(zhí)行人工增雨、雪任務，“足跡”遍布全國大部分省區(qū)市，累計飛行１８００余架次、２６００余小時。
