新華社成都１月１９日電（楊三軍、陳健）四川?。保溉铡ⅲ保谷者B續(xù)出現(xiàn)大霧天氣，截至１９日１１時(shí)，已有８條高速公路通行受阻，省、市氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布大霧橙色或紅色預(yù)警信號(hào)。
繼１８日四川省氣象臺(tái)發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號(hào)后，１９日６時(shí)，省氣象臺(tái)再次發(fā)布同一預(yù)警。樂(lè)山市氣象臺(tái)也發(fā)布了大霧橙色預(yù)警信號(hào)。成都、德陽(yáng)、眉山三市的氣象臺(tái)，均發(fā)布大霧紅色預(yù)警，提示當(dāng)?shù)夭糠值胤綄⒊霈F(xiàn)能見(jiàn)度低于５０米的濃霧，公眾需注意大霧天氣帶來(lái)的不利影響。
四川交通部門１９日公布的即時(shí)監(jiān)測(cè)信息顯示，當(dāng)日上午，成綿（陽(yáng)）、成灌（都江堰）、成雅（安）、綿（陽(yáng)）廣（元）、成溫（江）邛（崍）等８條高速公路，因這次大霧而全線封閉或部分路段封閉，而且接近中午時(shí)分，這些高速公路大多仍未恢復(fù)正常通行。
記者注意到，１８日、１９日兩個(gè)大霧天實(shí)際上連成了一個(gè)整體，其間霧氣并未真正明顯消散過(guò)。相關(guān)高速公路也是被迫循環(huán)著“封閉－解除封閉”的操作。這一切都給正處于春運(yùn)客流高峰的人口大省四川造成很大運(yùn)輸壓力。
濃霧再襲成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) １．５萬(wàn)余名旅客滯留
新華社成都１月１９日電（記者楊三軍）１９日１１時(shí)４０分，由成都飛往鄭州的CA４２７１航班飛向天空，至此，因濃霧被關(guān)閉達(dá)６個(gè)多小時(shí)的雙流機(jī)場(chǎng)全面恢復(fù)開(kāi)放。
繼１８日雙流機(jī)場(chǎng)遭受近年來(lái)最為嚴(yán)重的濃霧襲擊后，１９日，一場(chǎng)更為嚴(yán)重的濃霧再次襲來(lái)，造成機(jī)場(chǎng)航班飛行計(jì)劃被徹底打亂。濃霧直接造成近２００個(gè)進(jìn)出港航班延誤，１６個(gè)進(jìn)出港航班被取消或合并，１４個(gè)進(jìn)港航班備降昆明、貴陽(yáng)、重慶等周邊機(jī)場(chǎng)，１．５萬(wàn)多名旅客受阻于機(jī)場(chǎng)。
雙流機(jī)場(chǎng)黨辦工作人員呂俊明介紹說(shuō)，１８日的濃霧造成機(jī)場(chǎng)所有航班整體順延，雖經(jīng)多方努力，仍有１１個(gè)航班未執(zhí)行完當(dāng)日飛行任務(wù)。１９日５時(shí)３０分左右，濃霧接踵而至，機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度僅有１０米左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到航班起飛時(shí)５００米的要求，機(jī)場(chǎng)被迫再次關(guān)閉。
據(jù)了解，雙流機(jī)場(chǎng)１９日安排的飛行計(jì)劃有近５００個(gè)航班。再度降臨的濃霧對(duì)上一日飛行任務(wù)尚未完成的雙流機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于“雪上加霜”，所有航班被迫再次順延。為此，最高級(jí)別的三級(jí)預(yù)警信號(hào)再次發(fā)布，這也是雙流機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩天發(fā)布最高級(jí)別的預(yù)警信號(hào)，在雙流機(jī)場(chǎng)的歷史上尚屬首次。
連續(xù)濃霧不僅使雙流機(jī)場(chǎng)大批旅客滯留，還使急需出港的大量貨物積壓，特別是急待運(yùn)出的鮮貨更是如此。按照大面積航班延誤處置預(yù)案，雙流機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員全力協(xié)作，積極做好滯留旅客的安撫和解釋工作，隨時(shí)公布航班延誤和天氣信息，并及時(shí)為滯留旅客配送開(kāi)水、餐食等，對(duì)上一日滯留的旅客也及時(shí)安排了食宿。
與此同時(shí)，雙流機(jī)場(chǎng)緊急啟動(dòng)了二類盲降系統(tǒng)，使航班的正常起降至少提前了２個(gè)小時(shí)。航班恢復(fù)后，在積極疏散旅客的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)優(yōu)先安排水產(chǎn)品等鮮活貨物運(yùn)出，力爭(zhēng)將大霧造成的損失降至最低。
民航氣象部門提供的信息顯示，１９日的大霧天氣主要是由于地面濕度大而形成了輻射霧，預(yù)計(jì)２０日還可能會(huì)發(fā)生霧天。記者１９日１３時(shí)３０分從雙流機(jī)場(chǎng)了解到，目前各進(jìn)出港航班正依次、有序地起降，預(yù)計(jì)當(dāng)晚需加班加點(diǎn)才能完成全天的航班飛行計(jì)劃。
