新華社北京１月６日電（記者齊中熙）記者從鐵道部獲悉，東北東部鐵路通道新建前陽至莊河線、通化至灌水線工程６日正式開工，這也標志著東北東部鐵路通道全線開工。
東北東部鐵路通道是振興東北老工業(yè)基地的重點基礎性項目。這一通道南起遼寧省大連市，途經(jīng)遼寧省丹東市、吉林省通化市和圖們市，北至黑龍江省牡丹江市，線路全長１３８０公里。需新建莊河至前陽、通化至灌水、白河至和龍三條鐵路，其中白河至和龍已于２００８年１２月２０日建成通車。
新建前陽（金山灣）至莊河鐵路正線全長１６５．３公里，為國家Ｉ級單線鐵路，線路輸送能力為客車１４對／日，貨運１０００萬噸／年。沿線新建橋梁９０座，隧道５座，全線設車站１８座。工程投資估算總額３７．５億元，由鐵道部和遼寧省共同出資建設。建設工期２年。
新建通化至灌水鐵路正線全長１７９．５公里，為國家Ｉ級單線鐵路。線路輸送能力為客車９對／日，貨運１４００萬噸／年。沿線新建橋梁５７座，隧道３３座，全線設車站１８座。工程投資估算總額４５億元，由鐵道部和遼寧省、吉林省共同出資建設。建設工期２．５年。
前陽至莊河鐵路、通化至灌水鐵路完工后，可以與白河至和龍鐵路連接，從而連通整個東北東部鐵路通道，將使通道的整體功能得到充分發(fā)揮。建成的東北東部鐵路通道與既有的哈大線、丹大線、沈丹線、梅集線、長圖線等１３條鐵路相連，將形成沿遼東半島海岸、中朝和中俄邊境線南北走向的鐵路通道。
