記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通廳獲悉：今后5年，新疆將投資1200億元用于“東聯(lián)西出”的道路建設(shè)。此舉將大大提升新疆與東部省區(qū)、周邊國家的運(yùn)輸能力。
東部許多省區(qū)的商品需要通過新疆出口到中西南亞以及歐洲市場(chǎng)，各種進(jìn)口的商品則需要通過新疆運(yùn)往內(nèi)地。新疆還是我國戰(zhàn)略資源后備區(qū)，境內(nèi)石油、煤炭、有色金屬及農(nóng)業(yè)資源極其豐富。長期以來，由于交通瓶頸制約，大通道優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)沒有很好地發(fā)揮出來。
新疆將借國家基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，徹底打破交通瓶頸制約。按照規(guī)劃：今后5年，新疆在東向交通方面，將提升312國道、315國道、219國道等級(jí)，擴(kuò)大通過能力。在西向交通方面，新疆將改建與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國家相連的口岸公路，使之與鄰國的道路貫通，從而形成便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，未來5年，新疆還將建立國際物流中心，完善以烏魯木齊為中心，二類口岸為節(jié)點(diǎn)，伊寧、喀什等大中城市為依托，邊境口岸為前沿，輻射中亞的國際物流網(wǎng)絡(luò)。（記者戴嵐）
