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中國官員提出八項(xiàng)建議促中國—東盟港口方面合作
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年10月20日   來源:新華社

    新華社桂林10月20日電(記者黎蕊、杜源江)中國交通運(yùn)輸部國際合作司司長局成志出席19日至20日在廣西桂林舉行的中國—東盟港口合作高官會(huì)第一次會(huì)議時(shí),針對(duì)中國與東盟之間的港口合作提出八項(xiàng)建議,以期促進(jìn)中國與東盟各國在港口方面的合作。

    局成志說,中國與東盟各國的交通部長去年在第四屆中國-東盟博覽會(huì)期間共同成功舉辦了港口發(fā)展與合作論壇。各國部長一致認(rèn)為,港口是陸水聯(lián)運(yùn)的重要界面,也是經(jīng)貿(mào)往來物流鏈的重要環(huán)節(jié)。隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的務(wù)實(shí)推進(jìn)和各國貿(mào)易量的持續(xù)增長,海運(yùn)需求必將不斷增長,也因此對(duì)港口服務(wù)提出更高的要求。

    基于這一共識(shí)和各國現(xiàn)實(shí)的需要,各國交通部長倡議建立中國-東盟港口合作協(xié)調(diào)機(jī)制,協(xié)調(diào)機(jī)制于2007年11月在新加坡召開的第六次中國-東盟部長會(huì)議上得到全體部長確認(rèn),明確盡快召開高官會(huì)議,共同商定港口合作計(jì)劃,確定重點(diǎn)和優(yōu)先合作項(xiàng)目,以便更有效地開展相關(guān)工作。

    為落實(shí)上述倡議,共同磋商如何更加有效地發(fā)揮本地區(qū)港口在綜合運(yùn)輸體系中的作用和潛力,擴(kuò)大港口運(yùn)輸能力,提高港口運(yùn)營效率,降低物流成本,從而提高本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭力,局成志針對(duì)中國與東盟的港口合作提出以下八項(xiàng)建議:

    第一,為使中國-東盟港口合作高官會(huì)議實(shí)現(xiàn)機(jī)制化,中方起草了高官會(huì)職責(zé)范圍,建議本次會(huì)議予以審議并通過。20日上午,在本次會(huì)議上,中國和東盟各國交通部門與會(huì)官員或代表已就中國-東盟港口合作機(jī)制高官會(huì)議的職責(zé)范圍進(jìn)行了討論,并達(dá)成一致。

    第二,前不久在上海召開的“中國-東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃研討會(huì)第二次會(huì)議”上,雙方已基本完成這一戰(zhàn)略規(guī)劃的擬訂工作。為此,建議在戰(zhàn)略規(guī)劃草案確定的“四縱三橫”七大通道中,盡早制定中國-東盟港口合作規(guī)劃,提出優(yōu)先合作項(xiàng)目,以形成本地區(qū)布局合理、管理協(xié)調(diào)、信息通暢、便捷高效的現(xiàn)代化內(nèi)陸和沿海港口體系。

    第三,共同建設(shè)中國-東盟港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),加強(qiáng)港口與航運(yùn)企業(yè)之間的聯(lián)系與協(xié)調(diào),根據(jù)客貨運(yùn)輸服務(wù)市場的需求,不斷完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

    第四,采取多種形式,加強(qiáng)港口發(fā)展政策的交流和其他相關(guān)信息的共享,包括舉辦與港口相關(guān)的專題研討會(huì)。

    第五,加強(qiáng)港口和航運(yùn)通道的安全與保安,防止并減少航運(yùn)水域的污染,建立一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)高效、環(huán)境友好、文明安全的水上運(yùn)輸服務(wù)體系。尤其是馬六甲及新加坡海峽通道是本地區(qū)連接世界其他地區(qū)的重要貿(mào)易通道,推進(jìn)這一水域航行安全與海事合作意義重大。

    第六,開展通關(guān)便利化合作。通過政府合作,運(yùn)用現(xiàn)代管理和信息化手段,建立統(tǒng)一的口岸數(shù)據(jù)平臺(tái),暢通口岸進(jìn)出口貨物的信息流、單證流、貨物流和資金流,相互簡化出入境手續(xù),推進(jìn)檢驗(yàn)檢疫相互認(rèn)可,推進(jìn)一站式通關(guān),建立健全區(qū)域內(nèi)銀行間跨國結(jié)算機(jī)制等,促進(jìn)區(qū)域內(nèi)人員、貨物、資本等快速便捷流動(dòng),簡化通關(guān)手續(xù),提高通關(guān)效率,實(shí)現(xiàn)中國-東盟各港口之間快速通關(guān),提升總體競爭力。

    第七,進(jìn)一步開展人力資源開發(fā)合作。我國港口應(yīng)向東盟國家現(xiàn)代化集裝箱港口學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),同時(shí)邀請(qǐng)其管理人員來中國開展講座等交流活動(dòng),并引進(jìn)相應(yīng)的人才,安排人員實(shí)地考察或在港口進(jìn)行實(shí)習(xí)。繼續(xù)對(duì)東盟國家的港口碼頭建設(shè)和港口管理提供技術(shù)支持、交流管理經(jīng)驗(yàn),共同提高技術(shù)水平和管理能力,增強(qiáng)中國和東盟之間、管理當(dāng)局和東盟企業(yè)之間的聯(lián)系。

    第八,拓寬港口建設(shè)的融資渠道,本著多方參與的原則,鼓勵(lì)國際金融機(jī)構(gòu)和組織、公共與私營部門以及各類企業(yè)共同參與合作項(xiàng)目的實(shí)施。

 
 
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